Zero emissioni dirette
Un autobus articolato al 100% elettrico di Irizar evita ogni anno l'emissione nell'atmosfera di 120 tonnellate di CO2.
Riduzione di emissioni sonore
La tecnologia elettrica elimina il rumore del motore a combustione, ciò consente di ottenere un valore nullo (0dBA) di emissione sonora esterna per il viaggiatore in partenza e in fermata. Durante la marcia la riduzione delle emissioni sonore del bus Irizar è del 20%.
Impegno
La promozione dell'impegno di tutte le persone che collaborano con noi per quanto riguarda sostenibilità ambientale, sociale ed economica.
Stabilimento ad energia verde
L'energia totale consumata da questo stabilimento è prodotta da un centro di energia fotovoltaico situato ad Álava, che lo rende il primo stabilimento europeo ad energia totalmente sostenibile.
Processi di produzione
Siamo in continua evoluzione per quanto riguarda: efficienza energetica, ottimizzazione del trattamento dei rifiuti e riduzione dell'impatto ambientale causato dalla nostra attività e dai nostri prodotti.
Eco design
Eco innovazione
Continua vigilanza nei nostri progetti di innovazione con l'obiettivo di sostituire le tecnologie e i materiali con altri più rispettosi dell'ambiente e alleggerendoli per ridurre i consumi e le emissioni di gas nocivi per l'atmosfera.
Verso una EDP
Irizar è la prima azienda al mondo nel settore ad avviare un progetto di Dichiarazione Ambientale sui Prodotti che le consentirà di disporre di dati sull'impatto sul riscaldamento globale e sull'esaurimento delle risorse, sui consumi energetici di risorse fossili o rinnovabili, sulle emissioni inquinanti nella produzione o nel contenuto di sostanze pericolose, ecc.
Consumo
Il consumo energetico responsabile.
Riciclabilità
La facilità di smontaggio e la riciclabilità dei suoi componenti sono prioritari nella produzione di autobus. Le percentuali di riciclabilità e recupero del veicolo sono superiori al 90% secondo la norma ISO 22628.
Le batterie sono riciclabili al 99% secondo i dati del progetto LIFE "RecLionBat" finanziato dalla Commissione Europea per sviluppare tecniche che consentano di riciclare questo tipo di batterie.
Il bus ha una vita utile più lunga e minori esigenze di manutenzione.
Gli inverter e gli altri elementi del sistema di trazione dell'ie bus hanno una durata pari o superiore a quella del bus, tranne nel caso in cui si tratti di un veicolo a combustione.
