Keine Direktemissionen
Ein 100 % elektrischer Gelenkbus von Irizar spart 120 Tonnen CO2 pro Jahr
Lärmschutz
Der Elektroantrieb ermöglicht ein geräuschloses (0 dBA) Anfahren. Für Passanten gibt es damit an Haltestellen keine Lärmbelastung mehr wie bei Verbrennungsmotoren.
Selbstverpflichtung
Die Förderung der Verpflichtung aller unserer Mitarbeiter in diesen Aspekten der Umweltverträglichkeit, sozialer und wirtschaftlicher Nachhaltigkeit.
Grüne Energie in der Fabrik
Der gesamte Energieverbrauch dieses Werks wird durch eine Photovoltaikanlage in Álava produziert. Damit ist dieses Werk das erste in Europa, das komplett mit nachhaltiger Energie betrieben wird.
Produktionsverfahren
Dank größerer Energieeffizienz und bessere Abfallbehandlung haben wir Fortschritte dabei gemacht, die Umweltbelastungen aus der Nutzung unserer Produkte und dem Betrieb zu reduzieren.
Ecodesign
Umweltinnovation
Weiter achten wir bei unseren Innovationsprojekten darauf, umweltverträgliche Varianten für Technologien und Materialien zu finden und diese leichter zu machen, um den Verbrauch und die Schadstoffemissionen zu reduzieren.
Auf dem Weg zu einem EDP
Irizar ist weltweit das erste Unternehmen seiner Branche, das eine Typ-III-Umweltdeklaration anstrebt. Damit sollen Daten erhoben werden, die Auskunft darüber geben, wie sehr sich einzelne Produkte auf die globale Erwärmung auswirken, inwiefern knappe Ressourcen dadurch weiter erschöpft oder in welchem Maß fossile oder erneuerbare Energien verbraucht werden. Unter anderem werden dabei auch Schadstoffemissionen bei der Herstellung oder der Gehalt an gefährlichen Stoffen erhoben.
Verbrauch
Der verantwortungsvolle Energieverbrauch.
Recyclingfähigkeit
Die Recyclingfähigkeit und Verwertbarkeit des Fahrzeugs liegt bei über 90 % und entspricht damit der ISO-Norm 22628.
Die Batterien sind zu 99 % recycelbar, so das Ergebnis des EU-finanzierten Projekts LIFE „RecLionBat“, dass die Entwicklung von Recyclingverfahren für diese Art von Batterien untersucht.
Der Stadtbus hat eine längere Nutzungsdauer und einen geringeren Wartungsbedarf.
Das Antriebssystem und die Inverter des ie bus haben eine gleich lange oder längere Nutzungsdauer wie die des Stadtbusses, was bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor nicht der Fall ist.
