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Attualmente, l'Irizar Group partecipa attivamente a progetti europei di grande importanza per il futuro dell’elettrificazione delle città e il trasporto pubblico di passeggeri. Questa dimensione internazionale trova riscontro in progetti come quello di guida autonoma, migliorie ai sistemi di immagazzinamento di energia, efficienza energetica, normalizzazione dei sistemi di carica, connettività, big data o intelligenza artificiale, che risultano essenziali nella nuova generazione di un trasporto pulito, efficace, rapido, standardizzato, intelligente e connesso.

Guida autonoma

L'obiettivo del progetto AUTOMOST, "Guida automatizzata per il sistema di trasporto dual", consiste nello sviluppare tecnologie che consentano l'automazione dei veicoli nelle applicazioni di trasporto urbano e industriale, al fine di aumentare significativamente l'efficienza, la sicurezza e la sostenibilità. È finanziato dal CDTI (Centro per lo Sviluppo Tecnologico Industriale) del Ministero spagnolo per l'economia.

Il prototipo di autobus dual-mode verrà utilizzato come sponsor commerciale nel terminal delle navi da crociera del porto di Malaga. I test verranno effettuati per alcuni mesi in condizioni reali di traffico.

AUTODRIVE è un programma finanziato dalla Commissione Europea al quale partecipa un consorzio di oltre 40 aziende del mondo dell'automazione. AutoDrive riunisce aziende, fornitori, produttori e centri di ricerca leader dell'industria europea dei semiconduttori per creare un'ecosistema paneuropeo con il peso critico necessario per avviare gli standard e offrire componenti e sottosistemi per la guida autonoma.

I risultati di AutoDrive contribuiranno significativamente a una mobilità più sicura ed efficiente.

Efficienza energetica

EBSF2 (European Bus System Of The Future 2)

Il progetto European Bus System of the future 2, finanziato dal programma H2020 della Commissione europea, consiste nello sviluppo e nella convalida di diverse soluzioni che combinano l'efficienza dei sistemi degli autobus, nell'ottica di una riduzione del consumo energetico degli autobus elettrici. Attualmente si sta lavorando per dimostrare la validità di tecniche avanzate di efficienza energetica nei veicoli elettrici (sistema di A/C, eco-assistente e gestione intelligente di elementi ausiliari). In questo grande progetto dimostrativo europeo sono state sperimentate, tra l'altro, tecnologie sviluppate da Irizar nell'ambito dell'assistenza orientata alla guida efficiente.

Stoccaggio di energia

SADE: Safe Storage Systems

Questo progetto è stato cofinanziato dal Ministero dell'Energia, del Turismo e dell'Agenda Digitale, nell'ambito del Piano Nazionale per la Ricerca Scientifica, lo Sviluppo e l'Innovazione Tecnologica. Il progetto mira a ricercare e sviluppare una soluzione di battery-pack orientata alla strategia di carica rapida al capolinea nella mobilità urbana. Lo sviluppo disporrà di un prototipo funzionale, da convalidare e testare su scala di laboratorio.

Dispositivi intelligenti a carica rapida

ASSURED: Sistema di carica intelligente per veicoli di grandi dimensionis

La proposta del progetto ASSURED riguarda "L'integrazione di veicoli commerciali elettrici nel sistema di carica rapida" del programma di lavoro Green Vehicle. Il lavoro verrà svolto da un consorzio con 40 partecipanti provenienti da 12 paesi dell'UE.

L'obiettivo generale di ASSURED consiste nell'analizzare le esigenze delle città, degli operatori e degli utenti finali per trarne le caratteristiche e i requisiti della nuova generazione di veicoli elettrici pesanti (come gli autobus), di camion a medio carico e di veicoli leggeri che operano in ambienti urbani.

Ciò consente di ottenere miglioramenti dei costi, oltre a sviluppare la nuova generazione di sistemi di ricarica modulare ad alta tensione per veicoli elettrici e sviluppare strategie innovative di gestione della carica.

Connettività - Big data

eFleet

Partendo dal presupposto che gli obiettivi di elettrificazione del trasporto urbano in autobus non sono ottenibili con la tecnologia attuale, l'Irizar Group propone il progetto eFLEET per sviluppare tecnologie e strategie che consentano la realizzazione di soluzioni di eMobility (trasporto pubblico urbano basato su autobus 100% elettrici ) modulari, flessibili e scalabili per rendere fattibile l'impiego di massa di flotte medio/grandi di autobus elettrici, minimizzando l'impatto sulla rete elettrica, riducendo i costi iniziali e di esercizio. eFLEET rappresenta un'importante sfida strategica in quanto cerca di sbloccare i limiti di un mercato in forte espansione in cui l'Irizar Group si è posizionato dal 2011.

e-WASTE

Questo progetto consentirà di offrire alle città un nuovo servizio di raccolta rifiuti ecosostenibile basato sulla ricerca di nuove tecniche di elettromobilità che si tradurrà in un nuovo camion ibrido che utilizzerà algoritmi intelligenti per garantire il suo funzionamento 100% elettrico all'interno dei centri urbani. Inoltre, grazie all'implementazione di infrastrutture di ricarica ad accesso pubblico, questo progetto promuoverà lo sviluppo urbano basato sulla sostenibilità, l'efficienza e l'uso di energia pulita, pilastri fondamentali del concetto di Smart City.

Grazie allo sviluppo di questo progetto verranno inoltre acquisite le conoscenze necessarie per l'implementazione di elettrolinee per veicoli industriali industriali pesanti sia a livello nazionale che internazionale. Devono essere raggiunti i seguenti obiettivi:

  1. Sviluppare le tecnologie per ottenere un veicolo industriale ibrido che abbia sistemi di stoccaggio più durevoli, un controllo motore più efficiente e un sistema di trazione e HW ottimizzato.
  2. Un nuovo sistema di ricarica a pubblica richiesta, interoperabile e gestito che aumenta e migliora la potenza di ricarica, con una gestione energetica ottimizzata e coordinata con le flotte.

Progetto finanziato dal Dipartimento per lo sviluppo economico e le infrastrutture del Governo Basco (Programma HAZITEK) e dal Fondo europeo per lo sviluppo regionale (FESR).

Ricerca industriale di soluzioni innovative per decarbonizzare, digitalizzare e automatizzare il trasporto urbano con autobus a 0 emissioni

DIGIZITY

Progetto finanziato dall'Unione Europea – NextGenerationEU attraverso il bando di convocazione per il 2021 Programma tecnologico di automazione sostenibile nell'ambito del Piano di recupero, trasformazione e resilienza del programma statale per catalizzare l'innovazione e la leadership imprenditoriale del Piano statale di ricerca scientifica, tecnica e di innovazione 2021-2023 promosso dal Centro per lo sviluppo tecnologico e industriale (CSTI).

  • Soci partecipanti: AVANZA SPAIN, S.L., IDNEO TECHNOLOGIES, S.A., INTERNACIONAL HISPACOLD, S.A., IRIZAR, S.COOP., JEMA ENERGY, S.A. e TELNET REDES INTELIGENTES, S.A.
  • Enti di ricerca: ITAINNOVA – Instituto Tecnológico de Aragón, Fundación TECNALIA Research & Innovation e CTAG – Centro Tecnolóxico de Automoción de Galicia.

Progetto iPOWER4.0

Il progetto iPOWER4.0, intitolato "Digital-Modelled intelligent powertrain for connected electric bus", a cui Irizar e-mobility partecipa insieme a Irizar, Jema, Datik, Alconza, ITS e Virtualware, è stato finanziato dalla SPRI nell'ambito del programma HAZITEK 2018.
L'obiettivo del progetto è ricercare e generare le conoscenze per avviare la trasformazione digitale dei processi di produzione degli autobus e la generazione di nuovi prodotti/servizi per trasformare in realtà la terza generazione di veicoli elettrici.

Progetto CYBADEK

Il progetto CYBADEK dal titolo "Tecnologie per lo sviluppo e lo sfruttamento sicuro delle infrastrutture di trasporto terrestre del futuro" a cui Irizar e-mobility partecipa insieme a Serikat, Alse, Datik, Eurocybcar, Masermic, S21sec, Sabico e Tesec, è stato finanziato dall'Agenzia basca per lo sviluppo aziendale, SPRI, nell'ambito del progetto HAZITEK 2019.
L'obiettivo del progetto è quello di avanzare nella fornitura di tre gruppi di tecnologie specifiche denominate CPSoS (Cyber ​​Physical Systems of Systems):Veicoli, infrastrutture e servizi. A tal fine verranno studiate soluzioni di ultima generazione verso il cambio di paradigma che consentiranno il cosiddetto CPSoS, che permetterà al consorzio di avvicinarsi ai suddetti sistemi cyber-fisici focalizzati sul settore del trasporto terrestre e delle sue infrastrutture.

Progetto COACH2

Il progetto COACH2, "Soluzioni per la decarbonizzazione del trasporto di passeggeri su strada a lunga distanza utilizzando un sistema di propulsione a celle a combustibile", è stato finanziato da SPRI nell'ambito del programma HAZITEK 2021.

L'obiettivo è guidare il mercato degli autobus per le lunghe percorrenze a emissioni zero, svolgendo diversi compiti di ricerca che determineranno le soluzioni di propulsione, stoccaggio e struttura del veicolo. Ciò consentirà al gruppo aziendale di realizzare la produzione di un nuovo pullman a lunga percorrenza alimentato da una batteria a combustibile di idrogeno.
L'obiettivo del progetto è ricercare e generare le conoscenze per avviare la trasformazione digitale dei processi di produzione degli autobus e la generazione di nuovi prodotti/servizi per trasformare in realtà la terza generazione di veicoli elettrici.

Progetto NGE-BUS

Il progetto NGE-BUS, "Nuova generazione efficiente di autoBUS elettrico urbano", è stato finanziato da SPRI nell'ambito del programma HAZITEK 2022.

L'obiettivo è sviluppare una nuova piattaforma specifica per autobus elettrici urbani che massimizzi l'efficienza energetica, l'autonomia del veicolo e la sua capacità dinamica, consentendo a IRIZAR e-MOBILITY di rimanere all'avanguardia nel mercato.

Progetto finanziato dal Dipartimento per lo sviluppo economico e le infrastrutture del Governo Basco (Programma HAZITEK) e dal Fondo europeo per lo sviluppo regionale (FESR).

Progetto BAT3

Il progetto BAT3, "Sviluppo di una nuova generazione di batterie per il settore dell'elettromobilità nel segmento ENERGY", è stato finanziato da SPRI nell'ambito del programma HAZITEK 2022.

L'obiettivo è ampliare la gamma delle batterie IRIZAR E-MOBILITY grazie alla ricerca e allo sviluppo della terza generazione di batterie per il settore dell'elettromobilità nel segmento ENERGY.

Progetto finanziato dal Dipartimento per lo sviluppo economico e le infrastrutture del Governo Basco (Programma HAZITEK) e dal Fondo europeo per lo sviluppo regionale (FESR).

Progetto CIBERBUS

Il progetto CIBERBUS, intitolato "SVILUPPO DI STRUMENTI PER LA PRODUZIONE DELLA NUOVA GAMMA DI AUTOBUS E PULLMAN CYBER-SAFE", è stato finanziato da SPRI nell'ambito del programma HAZITEK 2022.

L'obiettivo del progetto è ridurre al minimo i rischi di attacchi informatici sia nei processi produttivi interni del gruppo aziendale che nei suoi prodotti (autobus e pullman), sviluppando, a tale scopo, diversi strumenti che consentano di ridurre al minimo le possibilità di subire attacchi informatici e di mitigarli nel caso in cui si verifichino.