Projets

Actuellement, Irizar Group participe activement à des projets européens de grande ampleur pour l’avenir de l’électrification des villes et le transport public des passagers. Cette dimension internationale est présente dans des projets comme la conduite autonome, les améliorations dans les systèmes d’entreposage d’énergie, l’efficacité énergétique, la standardisation des systèmes de charge, la connectivité, le big data ou l’intelligence artificielle, qui sont essentiels dans la nouvelle génération d’un transport propre, efficace, rapide, standardisé, intelligent et connecté.

Conduite autonome

L’objectif du projet AUTOMOST, « Guidage automatisé pour un système de transport double », est de développer des technologies permettant l’automatisation de véhicules dans des applications de transport urbain et industrielles, de façon à augmenter considérablement l’efficacité, la sécurité et la durabilité. Il est financé par le programme du CDTI (Centre pour le Développement Technologique Industriel) du Ministère de l’Économie espagnol. Le démonstrateur d’un autobus dual-mode fonctionnera comme navette commerciale dans le terminal des croisières du port de Malaga. Les essais seront effectués pendant quelques mois dans des conditions d’opération réelles.

AUTODRIVE est un programme de la Commission Européenne auquel participe un consortium de plus de 40 entreprises du secteur de l’automobilisme. AutoDrive réunit des entreprises, fournisseurs, fabricants et centres de recherche leaders de l’industrie européenne des semi-conducteurs pour créer un écosystème paneuropéen avec la masse critique nécessaire pour initier des standards et offrir des composants et des sous-systèmes pour la conduite autonome. Les résultats d’AutoDrive contribueront considérablement à obtenir une mobilité plus sûre et efficace.

Efficacité énergétique

EBSF2 (European Bus System Of The Future 2)

Le projet European Bus System of the future 2, financé par le programme H2020 de la Commission européenne, est basé sur le développement et la validation de solutions combinant l’efficacité des systèmes des autobus de façon organisée afin de réduire les consommations énergétiques des autobus électriques. Nous sommes actuellement en train de travailler pour démontrer des techniques avancées d’efficacité énergétique dans des véhicules électriques (système de climatisation, éco-assistant et gestion intelligente des éléments auxiliaires). Ce grand démonstrateur européen permet de mettre à l’épreuve, entre autres, des technologies développées par Irizar dans le domaine de l'assistance orientée à la conduite efficace.

Entreposage d’énergie

SADE : Safe Storage Systems

Ce projet a été cofinancé par le ministère de l'Énergie, du Tourisme et du Numérique, dans le cadre du Plan National de Recherche Scientifique, Développement et Innovation Technologique. Le projet est consacré à la recherche et au développement d'une solution de battery-pack orientée à la stratégie d'opportunité de recharge dans la mobilité urbaine. Le développement disposera d'un prototype fonctionnel, qui devra être validé et testé à l'échelle d'un laboratoire.

Infrastructures de charge rapide et intelligente

ASSURED : Infrastructures de charge rapide et intelligente pour grands véhicules

La proposition du projet ASSURED aborde « L’intégration de véhicules commerciaux électriques à l’infrastructure de charge rapide » du programme de travail Green Vehicle. Un consortium formé de 40 participants en provenance de 12 pays membres de l’UE se chargera du travail.

L’objectif général d’ASSURED est d’analyser les besoins des villes, des opérateurs et des utilisateurs finaux sont analysés pour ajuster les caractéristiques et les conditions de la nouvelle génération de véhicules électriques lourds (par ex., les autobus), les camions de charge moyenne et les véhicules légers pour opérer dans des milieux urbains.

Il est ainsi possible d’obtenir des résultats d'amélioration des coûts, de développer la nouvelle génération de systèmes de charge modulaire à haut voltage pour véhicules électriques et de développer des stratégies novatrices en gestion de charge.

Connectivité - Big data

eFleet

Étant donné que les objectifs d’électrification du transport d’autobus urbain ne sont pas accessibles avec la technologie actuelle, Irizar Group propose le projet eFLEET pour développer les technologies et les stratégies qui permettent de créer des solutions d’e-mobility (transport public urbain basé sur des autobus 100% électriques) modulaires, flexibles et évolutives pour permettre le déploiement massif de flottes moyennes/grandes d’autobus en limitant l’impact sur le réseau électrique, en réduisant les coûts initiaux et opérationnels. eFLEET représente un défi stratégique très important, étant donné qu’il vise à débloquer les limitations d’un marché en plein croissance dans lequel IRIZAR Group s’est positionné depuis 2011.

e-WASTE

Ce projet offrira aux villes un nouveau service de collecte des déchets écologiquement durable, basé sur la recherche de nouvelles techniques d'électromobilité qui aboutiront à un nouveau camion hybride qui utilisera des algorithmes intelligents pour garantir un fonctionnement 100 % électrique à l'intérieur des centres urbains. En outre, grâce à la mise en place d'infrastructures de recharge d'accès public, ce projet favorisera un développement urbain basé sur la durabilité, l'efficacité et l'utilisation d'énergies propres, piliers fondamentaux du concept  de ville intelligente (Smart City).

D'autre part, grâce au développement de ce projet, les connaissances nécessaires seront obtenues pour le déploiement de stations de recharge électrique pour les véhicules industriels lourds, tant au niveau national qu'international. Les objectifs suivants doivent être atteints :

  1. Développer les technologies permettant d'obtenir un véhicule industriel hybride qui présente des systèmes de stockage plus durables, un contrôle moteur plus efficace et un système tracteur et HW optimisé.
  2. Un nouveau système de recharge à la demande public, interopérable et géré, qui augmente et améliore la puissance de recharge, avec une gestion optimisée de l'énergie coordonnée avec les flottes.

Projet financé par le Département du développement économique et des infrastructures du gouvernement basque (programme HAZITEK) et le Fonds européen de développement régional (FEDER).

Recherche industrielle sur des solutions innovantes pour décarboniser, numériser et automatiser le transport urbain avec des bus à zéro émission

Digizity


Projet financé par l'Union européenne - NextGenerationEU à travers l'appel pour le programme de technologie automobile durable 2021, dans le cadre du plan de relance, de transformation et de résilience et du programme d'État pour catalyser l'innovation et le leadership des entreprises du plan d'État pour la recherche scientifique, technique et d'innovation 2021-2023 promu par le Centre pour le développement technologique et industriel (CDTI).

  • Partenaires participants : AVANZA SPAIN, S.L., IDNEO TECHNOLOGIES, S.A., INTERNACIONAL HISPACOLD, S.A., IRIZAR, S.COOP., JEMA ENERGY, S.A. y TELNET REDES INTELIGENTES, S.A.
  • Organisations de recherche : ITAINNOVA – Instituto Tecnológico de Aragón, Fundación TECNALIA Research & Innovation y CTAG – Centro Tecnolóxico de Automoción de Galicia.
Projet iPOWER4.0

Projet iPOWER4.0

Le projet iPOWER4.0, intitulé "Digital-Modelled intelligent powertrain for connected electric bus", auquel Irizar e-mobility participe aux côtés d'Irizar, Jema, Datik, Alconza, ITS et Virtualware, a été financé par le SPRI dans le cadre du programme HAZITEK 2018.

L'objectif du projet est de rechercher et de générer les connaissances nécessaires pour initier la transformation numérique des processus de fabrication des bus et la génération de nouveaux produits/services pour faire de la troisième génération de véhicules électriques une réalité.

Projet COACH2

Projet COACH2

Le projet COACH2, “Solutions pour la décarbonisation du transport de passagers sur longue distance au moyen de systèmes de propulsion par piles à combustible”, a été financé par le SPRI dans le cadre du programme HAZITEK 2021.

L’objectif est d’être à la tête du marché des autocars zéro émission sur de longues distances, en menant à bien différentes tâches de recherche qui détermineront les solutions en matière de propulsion, de stockage et de structure des véhicules. Cela permettra au groupe d’entreprises de fabriquer un nouvel autocar longue distance doté d’une propulsion par pile à hydrogène.

L'objectif du projet est de rechercher et de générer les connaissances nécessaires pour initier la transformation numérique des processus de fabrication des bus et la génération de nouveaux produits/services pour faire de la troisième génération de véhicules électriques une réalité.

Projet BAT3

Projet BAT3

Le projet BAT3, "Développement de batteries de nouvelle génération pour le secteur de l'électromobilité dans le segment ENERGY", a été financé par le SPRI dans le cadre du programme HAZITEK 2021.

L'objectif est d'étendre la gamme des batteries IRIZAR E-MOBILITY grâce à la recherche et au développement de la troisième génération de batteries pour le secteur de l'électromobilité dans le segment ENERGY.

Projet financé par le Département du développement économique et des infrastructures du gouvernement basque (programme HAZITEK) et le Fonds européen de développement régional (FEDER).

Projet CYBADEK

Projet CYBADEK

Le projet CYBADEK intitulé "Technologies pour le développement et l'exploitation sûre des infrastructures de transport terrestre du futur" auquel participe Irizar e-mobility avec Serikat, Alse, Datik, Eurocybcar, Masermic, S21sec, Sabico et Tesec, a été financé par l'Agence Basque de Développement des Entreprises, SPRI, dans le cadre du projet HAZITEK 2019.

L'objectif du projet est de progresser dans la fourniture de trois groupes de technologies spécifiques appelées CPSoS (Cyber Physical Systems of Systems) : véhicules, infrastructure et services. À cette fin, des solutions de pointe seront étudiées en vue du changement de paradigme qui rendra possible le "CPSoS", qui permettra au consortium d'aborder les systèmes cyberphysiques susmentionnés axés sur le secteur des transports terrestres et son infrastructure.

Projet NGE-BUS

Projet NGE-BUS

Le projet NGE-BUS, " Nouvelle Génération de Bus Électriques Urbains Efficaces ", a été financé par le SPRI dans le cadre du programme HAZITEK 2021.

L'objectif est de développer une nouvelle plateforme spécifique de bus électrique urbain qui maximise l'efficacité énergétique, l'autonomie du véhicule et la capacité dynamique, permettant à IRIZAR e-MOBILITY de rester à la pointe du marché.

Projet financé par le Département du Développement Économique et des Infrastructures du Gouvernement Basque (programme HAZITEK) et le Fonds Européen de Développement Régional (FEDER).