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Sécurité maximale pour les passagers

Éviter les problèmes sur la route est une exigence pour tous nos véhicules et la sécurité active et passive sont des aspects stratégiques dans le développement de nos produits et services.

Nos véhicules électriques respectent les normes européennes les plus exigeantes en termes de sécurité. L’Irizar ie bus (10 et 12 m) est le premier autobus électrique urbain du marché à respecter la norme de sécurité antiretournement R/66.01.

La structure rigide et robuste de nos véhicules a été conçue pour supporter les chocs latéraux ou les collisions frontales, ainsi que pour empêcher le renversement. Nous dotons nos autobus des mécanismes de sécurité active les plus exigeants du marché.

Et nous proposons différentes solutions de klaxon et systèmes de vision artificielle pour la détection et la sécurité des piétons.

Le conducteur est notre priorité

Nous concevons le poste de conduite en priorisant les concepts d’ergonomie, de confort, de fonctionnalité, de sécurité et de service tout en respectant les nouvelles normes EBSF, système européen des autobus pour le futur (projet européen géré par l’UITP) et VDV.

Nous avons pris en compte l’accès aux commandes, les émissions acoustiques et microclimatiques pour faciliter la conduite et réduire la fatigue du conducteur. Son habitacle est équipé d’un système de climatisation indépendant zéro émission avec des fonctions de froid (3,5 kW) et chaud (13 kW).

Nous voulons également garantir sa sécurité en le dotant d’une vision de l’environnement dégagée et notamment grâce à une conception optimisée de la cabine, avec un accès pratique et ergonomique et avec une distribution et des solutions modulaires (porte de la cabine avec fenêtre de sécurité ou cabine fermée).

Dans la conception des sièges, nous avons pris en compte les différentes morphologies des conducteurs. Et nous proposons une large gamme de possibilités de personnalisation en intégrant des technologies pionnières telles que l’Eco-Assist, un système qui assiste le conducteur en temps réel afin de réduire la consommation énergétique du véhicule et augmenter ainsi son autonomie.