Le nouvel Irizar ie tram intègre toutes les innovations et améliorations déjà mises en œuvre sur l'Irizar ie bus Efficient en matière de réduction de la consommation d'énergie pouvant atteindre 10 %, d'allègement de près de 1 000 kg, d'un nouveau système de climatisation plus efficace, un moteur plus compact, de batteries de dernière génération ou d'une augmentation de 50 % de l'utilisation de matériaux d'origine recyclée.
Parmi les principales avancées technologiques, on retiendra la refonte complète de la partie avant, qui améliore la visibilité et offre une vue panoramique. De plus, le poste de conduite a été conçu conformément à la norme allemande de référence VDV.
Ce nouveau véhicule intègre un châssis de nouvelle génération, conçu pour optimiser la fiabilité. Parallèlement, un travail approfondi a été mené pour renforcer la fiabilité et la durabilité du véhicule, avec un objectif clair : concevoir une solution capable de fonctionner sans compromis.
Toutes les portes sont désormais plus larges, ce qui facilite un accès plus confortable et plus rapide pour tous. De plus, ce nouveau véhicule est plus maniable grâce à la réduction de sa hauteur, ce qui permet d'accéder sans restriction aux zones historiques et urbaines soumises à des limitations de hauteur. Il offre également 5 % de capacité supplémentaire pour les passagers et un intérieur plus lumineux, améliorant ainsi le confort pendant le trajet.
Le nouvel Irizar ie tram intègre de manière cohérente toutes les exigences de l'exploitation quotidienne, permettant une mise en œuvre « plug & play » et facilitant l'intégration avec les systèmes d'exploitation déjà en place.
Grâce à ses plus de 15 ans d'expérience dans l'électromobilité, Irizar e-mobility continue de réaliser d'importantes avancées en matière de simulation et de jumeaux numériques de ses plateformes. Ces capacités ont permis d'optimiser chaque détail de la conception de ce nouveau véhicule, favorisant des solutions plus efficaces, plus performantes et ayant un impact moindre sur l'environnement.
Données techniques
