Skip to main content
Irizar ie tram

Irizar ie tram

Asfalto gaineko tranbia

Irizar ie tram autobusa % 100 elektrikoa da, zero isurikoa. Tranbien ezaugarri estetikoak ditu: tranbien edukiera handia, sarbide erraza eta barne-mugikortasuna hiri-autobusen malgutasunarekin uztartzen ditu.

Modelo horrek 10, 12 eta 18 metroko bertsioak ditu.

Irizar ie tram autobusaren diseinuan, lengoaia estetiko minimalista bat, apaingarririk gabekoa, oinarri hartuta, ezaugarri guztiek alderdi funtzional zehatzei erantzuten diete. Horrek erabiltzaileek berehala identifikatzen dituzten identitatea eta irudia ematen dizkio. Irisgarritasuna, segurtasuna, barne-mugikortasuna eta bidaiarien erosotasuna dira barne-arkitekturaren inspirazio-iturri. Ondorioz, bidaiari-leku argia, erosoa, zabala, atsegina eta segurua lortu da.

Bidaiarien irisgarritasun eta barne-mugikortasun handiak ditu autobusak: guztira izan ditzakeen lau ate labaingarriak, behe-zoru integrala, jarlekuen kokapena, barne-antolamendua (ibiltzeko pasillo zabalak), gurpil-aulkientzat eta/edo haur-kotxeentzat gordetako lekuen seinaleak, geldialdia eskatzeko soinu-informazioa, txartela baliozkotzeko gailuak, gidariaren lekuaren diseinua, eta sarbide erosoa eta ahaleginik gabekoa.

Barne-esparruaren diseinuaren helburua bidaiariei zabaltasun- eta argitasun-sentsazioa sorraraztea izan da.

Modelo artikulatuan, bi bidaiari-lekuen arteko gunean, oso albo-inklinazio txikiko sistema bat diseinatu da, atzeko atoira doan eremu zabal bat lortze aldera. Sistema horrek bi bidaiari-lekuak bereiztea eragozten du, zeharrargia da, eta, gainera, LED argiak ditu. Ibilgailuaren barruko behe-zoru integralari eta jarlekuen kokapenari esker, bidaiariak oso arin igo eta jaits daitezke geldialdietan, eta eroso mugi daitezke ibilgailuaren barruan.

Entretenimenduari dagokionez, Irizarrek hainbat soluzio instalatzeko aukera ematen du: USB kargagailuak, WiFia, Braillez adierazitako pultsadoreak, fardeltokia, bidaiariarentzako informazioa, barne-biniloak, etab.

Behin operadoreak azaldutako beharrak aztertu ondoren, Irizarrek baterien neurriak kalkulatzen ditu. Xede bakarra du horrek: ahalik eta autonomiarik handiena ematea eta Irizarren karga-soluziorik egokienak eskaintzea. Hauek dira soluzio horietako batzuk: karga motela kotxetegian, pantografo bidezko karga azkarra ibilbidean, karga adimenduna eta pantografo bidezko karga kotxetegian.

Bertsioak

  • Irizar ie tram 10

    Irizar ie tram 10

    10.620 mm

    Luzera

    320 mm

    Zoruaren altuera

    350 km

    Autonomia

    3.300 mm

    Altuera

    1tik 2ra

    Ate kopurua

    Ion-Litio

    Baterien teknologia

    2.550 mm

    Zabalera

    96 arte

    Bidaiariak

    185 kW

    Potentzia nominala
  • Irizar ie tram 12

    Irizar ie tram 12

    12.160 mm

    Luzera

    320 mm

    Zoruaren altuera

    350 km

    Autonomia

    3.400 mm

    Altuera

    2tik 3ra

    Ate kopurua

    Ion-Litio

    Baterien teknologia

    2.550 mm

    Zabalera

    105 arte

    Bidaiariak

    185 kW

    Potentzia nominala
  • Irizar ie tram 18

    Irizar ie tram 18

    18.100 mm

    Luzera

    320 mm

    Zoruaren altuera

    350 km

    Autonomia

    3.300 mm

    Altuera

    4 arte

    Ate kopurua

    Ion-Litio

    Baterien teknologia

    2.550 mm

    Zabalera

    145 arte

    Bidaiariak

    285 kW

    Potentzia nominala

Galeria

Agian interesatuko zaizu