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Les bus électriques Irizar ont déjà parcouru plus de 750 000 km et effectué 60 000 recharges ultra-rapides dans la ville suisse de Schaffhouse

À Aduna, le vendredi 8 juillet 2022

Le Groupe Irizar consolide ainsi l'ambitieux projet d'électromobilité de cette ville où il démontre sa capacité à fournir des solutions clé en main en fournissant les autobus et les stations de charge selon les besoins spécifiques de la ville.

Depuis la mise en service de l’infrastructure de recharge dans la rue Bahnhofstrasse il y a un an, les bus à zéro émission modèle Irizar ie tram circulent tous les jours dans les rues de Schaffhouse où ils ont déjà parcouru plus de 750 000 kilomètres. En ce qui concerne le comportement de recharge, ces autobus ont répondu aux attentes et ont effectué plus de 60 000 recharges ultra-rapides.

Comme l'a déclaré Iñigo Etxeberria, Directeur Commercial Export d’Irizar e-mobility ,lors de la cérémonie de clôture du projet : « Nous tenons à remercier VBSH et la ville de Schaffhouse pour la confiance qu’ils nous ont accordé. Nous sommes très fiers de pouvoir fournir nos solutions d’électromobilité clés en main dans cette ville. La clé du succès de ce projet a sans aucun doute été l’étroite coopération avec VBSH ainsi qu’avec les autres partenaires. »

Nous sommes face à un projet pionnier d’une grande importance pour le pays, car il s’agit du premier projet d’autobus électriques à recharge d’opportunité zéro émission sur l’ensemble de sa chaîne de valeur et qui servira sans aucun doute de vitrine pour le reste des villes suisses.

Il s’agit également d’un projet unique en Suisse et en Europe, comprenant l’installation de douze bornes de recharge ultra-rapide de 600 kW dans la rue Bahnhofstrasse. En outre, l’énergie pour les bornes de recharge est produite par la centrale hydroélectrique de SH Power, alimentée par la force des eaux du Rhin qui traverse Schaffhouse, contribuant ainsi à la durabilité.

VBSH Verkehrsbetriebe Schaffhausen et Irizar e-mobility ont démontré que les transports en commun peuvent être durables, efficaces, intelligents, accessibles, sûrs et connectés, tout en répondant aux attentes des citoyens européens.

Données sur le projet

Le projet d'autobus électriques comprend quinze bus électriques à zéro émission du modèle Irizar ie tram (huit unités de 12 m de long et sept de 18 m de long), treize chargeurs ultra-rapides de 600 kW et seize stations de recharge au dépôt. Les chargeurs sont développés et fabriqués par Jema, une société du groupe Irizar.

30 autobus zéro émission d’Irizar e-mobility pour Valladolid

À Aduna, le 27 juin 2022 

L'opérateur de transport public AUVASA, Autobuses Urbanos de Valladolid, a signé un accord-cadre avec Irizar e-mobility qui comprend 30 autobus zéro émission du modèle Irizar ie tram ainsi que leurs infrastructures de recharge. La livraison de ces unités sera répartie sur deux ans, les 11 premières unités devant être livrées d'ici la fin 2022. Il s'agit des premiers autobus articulés zéro émission de 18 mètres de long qui seront intégrés aux lignes où ce type de véhicule circule actuellement.

Irizar e-mobility a reçu lundi dernier la visite d'Óscar Puente, maire de la ville de Valladolid ; Luis Ángel Vélez, conseiller à la mobilité et à l'espace urbain de la ville de Valladolid ; et Álvaro Fernández, directeur d'AUVASA. Au cours de la visite, les membres du conseil municipal de Valladolid, d'AUVASA et d'Irizar e-mobility ont pu réviser les derniers détails et spécifications des véhicules, avant le début de la production des premières unités, ainsi que visiter les installations et la ligne de production.

« Nous sommes très fiers de la confiance témoignée par AUVASA et la ville de Valladolid pour démarrer la transformation électrique de leur flotte avec nous. L'option choisie est l’ie tram, un autobus qui, grâce à son design moderne et innovant, offre un atout différenciateur à la ville, tout en maximisant le confort, l'accessibilité et la sécurité pour le conducteur et les passagers. Les faibles émissions de CO2 et de bruit, ainsi que la grande expérience qu'il offre aux passagers, font de l'Irizar ie tram un autobus particulièrement adapté à une utilisation en centre-ville », ajoute Txema Otero, directeur commercial pour l'Espagne et le Portugal chez Irizar e-mobility.

Les véhicules fournis par Irizar e-mobility seront alimentés par des batteries de dernière génération d'une capacité de 630 kWh d'énergie embarquée et d'un double système de charge, pantographe inversé et charge par prise intelligente dans les dépôts, fabriqués par Jema Energy, société d’Irizar Group.

Le système de charge par pantographe inversé signifie que lorsque l’autobus arrive au dépôt, la communication est établie entre le véhicule et le chargeur et le pantographe s'abaisse automatiquement. Ce système est compatible avec la quasi-totalité des autobus électriques du marché et facilite le processus de charge quotidien du véhicule.

L'intérieur confortable et l'équipement innovant de ce modèle procurent un sentiment d'ouverture et de luminosité aux passagers et au conducteur. Il est équipé de 43 sièges, d'un espace pour fauteuils roulants et de 4 sièges PMR, avec une capacité pour transporter jusqu’à 105 passagers. Il dispose également de mesureurs de CO2 à l’intérieur, ainsi que d'un système multimédia et d'information avec des écrans de 29’’ et des ports de charge USB.

Pour faciliter l'accès et le passage fluide à l'intérieur et à l'extérieur, il est muni de quatre portes. Et pour améliorer la sécurité et garantir un voyage confortable aux passagers, les autobus seront équipés de caméras en remplacement des miroirs rétroviseurs, qui augmentent la visibilité avant, latérale et arrière, de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et de protection des piétons et des cyclistes, ainsi que d'une surveillance de l'habitacle par télévision en circuit fermé (CCTV).

La ville de Valladolid confirme ainsi son engagement à transformer les transports publics en une option plus innovante et plus écologique pour les citoyens et l'environnement. L'Irizar ie tram zéro émission offre les avantages environnementaux zéro émission de CO2 et un faible niveau de bruit et garantit des coûts de fonctionnement et une autonomie optimaux.

Irizar e-mobility au salon European Mobility Expo à Paris

Paris, le 7 juin 2022

Irizar e-mobility présente ses solutions de mobilité à émission zéro ainsi que ses avancées en matière d’innovation et de technologie au salon European Mobility Expo qui se tient à Paris les 7, 8 et 9 juin.

L’un de ses véhicules les plus emblématiques, l’Irizar ie tram de 12 m de long, sera exposé au stand H9 du hall 4. Un véhicule avant-gardiste, 100 % électrique, qui permet aux passagers de profiter d’un voyage silencieux, lumineux, sûr et agréable.

Parmi ses principales caractéristiques, citons le design, dont les attributs esthétiques rappellent ceux d’un tramway, les enjoliveurs, les rétroviseurs qui ont été remplacés par des caméras qui projettent leurs images sur deux écrans situés à l’intérieur du véhicule, de chaque côté du conducteur, ou encore l’anneau périphérique chromé qui entoure le volume du véhicule. L’anneau périphérique encadre la grande surface vitrée sur les côtés.

Ce véhicule dispose en particulier de 22 sièges, d’un siège conducteur, de 2 espaces pour fauteuils roulants/poussettes et peut accueillir jusqu’à 80 passagers. Il est équipé de batteries Irizar de 355 kWh et la recharge se fait par charge lente dans des dépôts.

Le véhicule exposé appartient à Orléans Métropole. La société a signé un contrat avec Irizar e-mobility en avril 2020 pour la fourniture de 29 autobus à zéro émission Irizar ie tram. Cet accord s’inscrit dans la stratégie d’Orléans Métropole de réaliser la conversion énergétique de sa flotte de bus vers un système de transport public entièrement électrique.

Ces autobus sont déjà en service dans les rues d’Orléans depuis janvier 2022.

Dans l’espace dédié à la technologie, les visiteurs pourront voir de près un moteur électrique à aimants permanents ainsi qu’un pack de batteries, tous deux issus de la technologie du Groupe Irizar.

Consolidation du marché français

Irizar e-mobility poursuit son engagement stratégique fort dans les projets de marque et personnalisés en France. En 2016, elle a mis en service la première ligne 100 % électrique de la ville de Marseille, qui incorporait six autobus électriques Irizar, et cette ville a de nouveau fait confiance à Irizar pour la deuxième fois pour renouveler sa flotte d’autobus. Trois ans plus tard, l’ambitieux projet d’Amiens voit le jour à travers la création de la plus grande flotte BHNS (bus à haut niveau de service) électrique à recharge interopérable ultrarapide en Europe. La même année, Irizar a mis en service deux autres projets BHNS à Aix-en-Provence et à Bayonne.

Outre les commandes de Strasbourg et d’Orléans, une autre étape importante a été l’accord-cadre signé en juillet 2021 avec la RATP (La Régie Autonome des Transports Parisiens) pour la fourniture de bus électriques à zéro émission. Il s’agit de l’un des plus gros contrats d’autobus électriques en Europe.

Dernières nouvelles

Il y a quelques semaines, Irizar e-mobility a signé une nouvelle commande de 90 autobus électriques avec l’EMT de Madrid. Avec cette dernière commande, l’EMT de Madrid possèdera une flotte totale de 175 autobus zéro émission de la marque Irizar.

Il s’agit de la plus grande commande d’autobus électriques attribuée jusqu’à présent à Irizar e-mobility et du plus grand appel d’offres d’autobus électriques convoqué par l’EMT de Madrid à ce jour.

Ces véhicules seront équipés de batteries Irizar de dernière génération de plus de 430 kWh, qui assureront une autonomie optimale aux autobus et seront rechargées avec un pantographe inversé ou via une prise de charge Combo 2. L’unité motrice des véhicules sera un moteur central de 206 kW.

Nouvelle commande de 90 autobus électriques Irizar pour l’EMT de Madrid

À Aduna, le 24 mai 2022

L'Entreprise Municipale des Transports de Madrid poursuit son ferme engagement pour l’électrification de sa flotte d'autobus et a confié, pour la cinquième fois, une commande de 90 autobus à Irizar e-mobility. Avec cette dernière commande, l'EMT de Madrid possèdera une flotte totale de 175 autobus zéro émission de la marque Irizar.

Ces véhicules zéro émission Irizar disposeront de batteries de dernière génération de plus de 430 kWh. L’unité motrice des véhicules sera un moteur central de 206 kW.

Les autobus pourront être chargés par pantographe inversé ou par charge lente au dépôt.

L'Entreprise Municipale des Transports de Madrid, qui a d'ambitieux projets visant à avancer dans l'électrification, a fait confiance pour la cinquième fois à Irizar e-mobility avec l'adjudication d’une commande de 90 autobus électriques. Il s'agit de la plus grande commande d'autobus électriques attribuée jusqu'à présent à Irizar e-mobility et du plus grand appel d'offres d'autobus électriques convoqué par l'EMT de Madrid à ce jour. Avec cette dernière commande, l'EMT de Madrid possèdera une flotte totale de 175 autobus électriques de la marque Irizar.

Selon Carlos Sierra, Directeur des Services de Transport de l'EMT Madrid, « l'EMT est fermement engagée depuis des années dans l'électrification de la flotte. Irizar e-mobility nous accompagne dans ce processus de transformation technologique et dans une stratégie qui nous permettra en 2025 d'atteindre 25 % de flotte électrique ».

« Nous sommes très reconnaissants à l’EMT de Madrid pour cette nouvelle commande. Nous sommes très fiers de participer à ce grand projet avec l'EMT de Madrid, une référence en matière d'électrification du transport public dans le monde entier », souligne Txema Otero, Directeur Commercial d'Irizar e-mobility.

Ces nouveaux véhicules que l'EMT intégrera à sa flotte seront équipés de batteries Irizar de dernière génération de plus de 430 kWh, qui assureront une autonomie optimale aux autobus et seront rechargées avec un pantographe inversé ou via une prise de charge Combo 2. L’unité motrice des véhicules sera un moteur central de 206 kW.

Pour l’adjudication, EMT Madrid a effectué des essais individualisés afin de mesurer les exigences d'autonomie et efficacité. Irizar e-mobility a obtenu des résultats record lors de cet essai, dépassant de loin les 350 km.

Les véhicules seront du modèle ie bus de 12 mètres de long. Les véhicules seront équipés de 2 portes, 28 sièges pour passagers, 1 siège conducteur et 2 espaces pour fauteuils roulants. Ces autobus, en plus d'offrir les avantages environnementaux de zéro émission de CO2 et de faibles niveaux de bruit, se distingueront également par leur design, étant donné que l'opérateur a choisi d'incorporer à cette flotte certains traits esthétiques caractéristiques de l’Irizar ie tram, comme le remplacement des rétroviseurs par des caméras.

Irizar e-mobility sera présent au salon European Mobility Expo à Paris

À Aduna, le 13 mai 2022

Irizar e-mobility sera de nouveau présent au salon European Mobility Expo qui se tiendra le 7, 8 et 9 juin au parc des expositions de Paris-Expo Porte de Versailles.

Ce salon sera l'occasion pour Irizar e-mobility de montrer sa gamme de solutions de mobilité à émission zéro et de présenter ses dernières avancées en matière de technologie et d'innovation.

  • Date : 7-9 Juin 2022
  • Stand: Hall 4 – Stand Nº H9
  • Lieu: Paris-Expo, Porte de Versailles

Irizar e-mobility sera de nouveau présent à la troisième édition de Go-Mobility by Mubil

Irun, 27 avril 2022

Irizar e-mobility participe pour la troisième fois consécutive à la troisième édition du salon Go-Mobility by Mubil, qui se tiendra les 27 et 28 avril au parc des expositions de Ficoba et qui est déjà devenu un événement de référence pour connaître les derniers progrès en matière de transport durable.

Le stand d’Irizar e-mobilité deviendra une fois de plus le point de rencontre et d’information de toutes les nouveautés sur les solutions d’électromobilité qu’elle propose actuellement, où elle présentera son expérience et ses progrès technologiques dans le domaine de la mobilité urbaine durable et intelligente. Un moteur électrique à aimant permanent et un pack de batteries avec sa propre technologie y seront exposés.

Dans la zone extérieure du parc des expositions, un tramway Irizar ie de 12 mètres de long sera exposé et les visiteurs pourront l’essayer dans la zone prévue à cet effet. Un véhicule conçu avec la propre technologie du Groupe Irizar, entièrement électrique, zéro émission, durable, efficace, intelligent, accessible, sûr et connecté.

En outre, pendant le salon, Irizar e-mobility participera à une présentation sur le présent et l’avenir de la mobilité durable, avec une exposition sur ses solutions d’électromobilité et ses projets européens. La veille, dans le cadre de Go Mobility, se tiendra le Cluster de Mobilité InMove by RailGroup, auquel Irizar e-mobility participera avec une présentation sur les « Véhicules industriels urbains à zéro émission ».

Une référence dans le secteur

La stratégie d’Irizar e-mobility, qui repose sur la transition énergétique et la durabilité, a été fondamentale pour que l’entreprise augmente son activité de 50 %, et ce, avec le ferme objectif de contribuer à la réactivation du secteur du transport public. Grâce à sa proximité et à son ADN innovant et technologique, Irizar e-mobility est devenu l’une des références du secteur en raison du nombre croissant de véhicules électriques circulant dans les principales villes européennes. Les solutions d’électromobilité se répandent dans toute l’Europe et parcourent désormais de nouveaux pays comme la Suisse, l’Allemagne, l’Italie, la Bulgarie et le Liechtenstein, entre autres.

Irizar e-mobility mise sur des solutions d’électromobilité clés en main dans le but d’offrir un transport public durable, efficace, accessible, sûr et connecté. D’où son engagement actif en faveur de l’environnement, le bien-être et la santé des personnes et de la création d’environnements urbains meilleurs, avec un accent particulier sur la réduction des émissions, la pollution sonore et l’efficacité, en termes de faible consommation qui se traduit par une baisse des coûts.

Les défis, aujourd’hui convertis en succès dans la mise en œuvre de solutions d’électromobilité d’Irizar Group, servent d’expérience dans ce chemin vers la mobilité urbaine durable et intelligente de l’avenir. 

Bilbobus intègre le premier autobus électrique du modèle Irizar ie tram à sa flotte

À Aduna, le 11 mars 2022

Ce nouvel Irizar ie tram, un autobus électrique zéro émission doté des attributs esthétiques d'un tramway, est le premier de ce modèle à rejoindre les 6 autobus électriques déjà présents dans la flotte de Bilbao.

L'Irizar ie tram se distingue par son design moderne et futuriste, générant un véhicule différencié qui le rend unique et constitue une attraction spéciale pour la ville, tout en maximisant le confort, l'accessibilité et l'expérience des passagers. Un nouveau concept d'électromobilité qui, grâce à son esthétique élégante et attirante, zéro émission, avec de faibles niveaux de bruit et de vibrations et des caractéristiques de sécurité optimales, est particulièrement adapté à une utilisation à Bilbao.

Le nouvel Irizar ie tram de 12 mètres dispose de 43 sièges, 2 espaces pour fauteuils roulants et 4 sièges PMR, et possède une capacité de jusqu'à 75 passagers, ce qui facilite l'accessibilité et permet une circulation fluide. Son intérieur confortable et ses équipements innovants transmettent une sensation dégagée et lumineuse qui garantit une excellente expérience de voyage aux passagers et au conducteur.

Cet autobus est propulsé par des batteries d'énergie embarquées de 430 kWh de dernière génération, fabriquées par Irizar Group, qui garantissent une autonomie suffisante pour effectuer le service requis pendant la journée. L’autobus sera chargé pendant la nuit dans les dépôts.

La ville de Bilbao continue d’avancer dans le respect des engagements acquis dans le cadre du Plan de Mobilité Urbaine Durable (PMUS), qui situe le bien-être des citoyens au centre du développement urbain. Le nouvel autobus électrique rejoindra la ligne 62, qui couvre chaque jour le trajet San Mamés Arabella San Mamés et qui compte 12 arrêts : Arabella, San Isidro, Zumalacárregui 105, Zumalacárregui / T.Zubiria, Kristo 1, Ibáñez De Bilbao 14, Mazarredo 3, Urquijo 14 / Institutoa, Urquijo / Bizkaia Pl., Urquijo 68, Urquijo 92, San Mames.

Nous sommes vraiment heureux d'intégrer ce véhicule dans la ville. Nous pensons qu'il s'agit d'une proposition à valeur ajoutée qui introduit un nouveau concept d’électromobilité, où les avantages environnementaux d'un transport public urbain plus durable, efficace, intelligent, sûr et connecté sont combinés à l'attrait de voyager dans un véhicule qui offre à la ville et génère un impact émotionnel qui invite à voyager en autobus , souligne Txema Otero, Directeur Commercial en Espagne.

Irizar Group poursuit son expansion au Portugal et fournira 43 autobus et autocars à la municipalité de Guimarães

À Aduna, le 9 décembre 2021

Irizar Group poursuit son expansion au Portugal et fournira 43 autobus à la Guimabus, la société qui exploitera la concession de transport de la municipalité de Guimarães pendant une période de 10 ans.

L'opérateur Guimabus, du Groupe Vale do Ave, a acquis 17 autobus électriques zéro émission Irizar ie bus et 26 autocars diesel Low Entry modèle Irizar i3, ainsi que 9 chargeurs pour charge lente dans les dépôts.

Ces véhicules permettront de réduire considérablement les niveaux de bruit et les émissions de CO2.

Irizar Group a remporté le contrat d'achat de 43 autobus et de 9 chargeurs pour le service public urbain de transport de passagers de Guimarães.

17 de ces autobus sont électriques zéro émission Irizar ie bus de 12 mètres de long, 16 sont des autobus urbains diesel de classe I et 10 sont des autobus interurbains diesel de classe II, tous deux du modèle Irizar i3 Low Entry et d'une longueur de 12 et 12,75 m respectivement.

Outre les véhicules électriques, 9 chargeurs (150 kWh) seront fournis par Jema Energy, société d’Irizar Group, qui seront installés dans les dépôts pour la charge nocturne des autobus.

Comme caractéristique commune, tous les autobus sont équipés d'un plancher bas et d'une plateforme pour PMR afin de faciliter l'accès des passagers et ils disposent d'un espace réservé à l'intérieur pour PMR, ainsi que de systèmes d'extinction d'incendie.

Outre les avantages environnementaux de l'absence d'émissions de CO2 et les faibles niveaux de bruit, en particulier dans le cas des autobus électriques, tous ces véhicules se distinguent par leur conception moderne et attrayante et par la maximisation de la sécurité, de l'efficacité, de l'accessibilité et du confort. Ces véhicules renouvelleront entièrement la flotte actuelle du service urbain et municipal de la municipalité de Guimarães et ils permettront de réduire considérablement le niveau d'émissions.

Tous ces véhicules seront livrés au cours de cette année.

Ainsi, Irizar Group continue de gagner du terrain et de consolider sa présence au Portugal, à la fois sur les marchés occasionnels, interurbains et urbains. Les grandes, moyennes et petites entreprises font de plus en plus confiance à Irizar.

Guimarães est une municipalité et une ville portugaise du district de Braga, dont la zone intra-muros du centre historique a été déclarée Patrimoine Mondial par l'UNESCO. C'est une ville avec une riche histoire médiévale et un grand nombre de bâtiments de caractère associés à cette période, c'est pourquoi il s’agit d’une destination touristique idéale.

GUIMABUS, est la société responsable du service de transport collectif de passagers dans la municipalité de Guimarães. Elle est gérée par la famille Salgado et appartient au Groupe Vale do Ave. Son ferme engagement acquis envers la modernisation et l'électrification de sa flotte représente un grand progrès pour la ville qui permettra de connecter les passagers et les visiteurs d'une manière plus propre, plus efficace et plus sûre.

Données techniques des autobus :

17 autobus électriques zéro émission d’Irizar e-mobility

  • 12 mètres de long, deux portes d’accès.
  • 1 espace pour PMR.
  • Capacité maximale de sièges, jusqu’à 40 passagers assis.
  • 434 kW d’énergie embarquée, batteries Irizar.
  • Charge lente.

9 chargeurs d’Irizar Group (Jema Energy)

  • 8 chargeurs 2x75 KW CCS Combo II.
  • 1 chargeur 1X150 KW CCS Combo II.

16 autobus urbains Irizar i3LE

  • 12 mètres de long, Classe I.
  • Châssis MAN C2LE Euro6D avec 250 CV.
  • Capacité pour 41 personnes assises.

10 autobus interurbains Irizar i3LE

  • 12,75 mètres de long, Classe II.
  • Châssis MAN C2 Euro6D avec 290 CV.
  • Capacité pour 45 personnes assises.

Rheinbahn AG, Düsseldorf, a une fois de plus fait confiance à Irizar e-mobility en acquérant 8 nouvelles unités du modèle Irizar ie bus de 12 mètres de long

Aduna, le 25 janvier 2022

Ces véhicules, qui seront rechargés pendant la nuit, disposeront d'une nouvelle génération de batteries et d'une réduction de poids afin d'augmenter la capacité de passagers et l'autonomie.

Nous continuons à consolider notre position sur le marché allemand, en soutenant la transition vers les zero emissions et en améliorant la qualité de vie des citoyens.

Rheinbahn AG est une société de transport public basée à Düsseldorf. Elle dispose d'une flotte de plus de 800 véhicules (bus et trams) et transporte environ 62 000 passagers par jour. L'un des objectifs prioritaires de Rheinbahn est de renouveler sa flotte de bus en adoptant des technologies de propulsion à émissions nulles, contribuant ainsi de manière significative à une mobilité respectueuse de l'environnement dans et autour de Düsseldorf.

Le Groupe Irizar présente son camion électrique innovant au salon international de Solutrans

Lyon, 16 novembre 2021

Le Groupe Irizar présente l’innovant camion électrique Irizar ie truck au salon international de Solutrans qui se tiendra à Lyon EuroExpo du 16 au 20 novembre.

L’Irizar ie truck est un camion durable zéro émission, conçu par le Groupe Irizar pour répondre aux besoins actuellement exigés par les villes et les environnements urbains, sans générer de pollution atmosphérique ou sonore. Un camion conçu pour les villes durables et intelligentes grâce à son excellente efficacité énergétique et à ses coûts d’exploitation optimaux.

La version du châssis à trois essieux sera exposée au stand n° 14 du hall 5, allée A, avec les informations nécessaires sur les solutions technologiques développées et fabriquées par le Groupe Irizar.

L’Irizar ie truck se trouvera à l’extérieur du pavillon 4.2, parking PB, et les visiteurs pourront l’essayer et le tester. Il s’agit d’un véhicule avec une carrosserie arrière et une version électrique avec un prolongateur de plage au gaz naturel comprimé (GNC). Cela permet de rouler en ville en mode électrique, et d’augmenter l’autonomie et les heures de travail avec un moteur fonctionnant au gaz naturel.

L’efficacité énergétique, la sécurité, l’accessibilité, la polyvalence et les avantages environnementaux sont quelques-unes des qualités les plus importantes qui définissent ce véhicule, en plus de ses performances. Le design, icône incontestée de tous les produits de la marque Irizar, est une autre des principales caractéristiques de ce camion. Le résultat est un véhicule à l’esthétique révolutionnaire, attrayante et accessible.

L’Irizar ie truck a été conçu en tenant compte de la maniabilité et de la capacité de charge, en intégrant des solutions de pointe qui le positionnent comme un véhicule adapté à de multiples applications industrielles dans les villes et les zones métropolitaines.

L’Irizar ie truck est un produit de technologie européenne, développé par les entreprises qui font partie du Groupe Irizar en termes de traction électrique, de stockage d’énergie et de charge, de gestion thermique et d’électronique de contrôle. La synergie créée entre elles permet d’offrir une variété d’options et de versions adaptées aux besoins industriels actuels et futurs en milieu urbain.

Ainsi, Solutrans devient le cadre idéal pour que le Groupe Irizar, avec une expérience de 132 ans dans le secteur de la fabrication d’autobus et d’autocars et plus de 10 ans dans le secteur de l’électromobilité, expose toutes ses nouveautés en matière de véhicules durables pour les services urbains et les zones métropolitaines et montre les différentes applications qu’elle met à la disposition du marché.

Conçu pour les villes durables

Zéro émissions et silencieux

L’Irizar ie truck est le premier camion entièrement électrique zéro émission qui a été développé par le Groupe Irizar exclusivement pour les villes et leurs zones métropolitaines dans le but de répondre à de multiples applications et besoins industriels. Grâce à ses émissions nulles et à son faible niveau de bruit, c’est un véhicule idéal pour circuler en ville et en milieu urbain. Sa consommation d’énergie est inférieure à 75 % par rapport à celle d’un camion classique et ses faibles émissions sonores, polluantes et de CO2 en font un véhicule idéal pour travailler de jour comme de nuit, même dans les zones métropolitaines à faibles émissions.

La sécurité avant tout

Un espace sûr pour l'opérateur et les passants

La sécurité a été essentielle dans le développement du poste de conduite, où l'ergonomie et un champ de vision optimal ont été une priorité.

La cabine surbaissée à plancher bas et la porte droite louvoyante intérieure ont été développées exclusivement pour offrir une sécurité maximale dans les manœuvres urbaines. Il dispose d'une seule marche d'accès de 370 mm, garantissant un accès sécurisé pour le conducteur et les opérateurs. Cela en fait le véhicule dont la hauteur d'entrée est la plus basse du marché.

Elle peut accueillir quatre personnes au total, avec trois sièges rabattables pour les passagers. La position basse du siège du conducteur et les larges vitres frontales et latérales permettent au conducteur de bénéficier d’une vue panoramique inégalée sur la route, les cyclistes, les piétons et les autres usagers de la route, facilitant l’interaction et éliminant les angles morts.

Le confort est renforcé par l’espace, l’accessibilité et l’ergonomie des commandes, l’éclairage LED, les contrôles et l’écran du tableau de bord

Il est équipé d’une porte pneumatique basculante à droite avec ouverture rapide vers l’intérieur qui, en plus de garantir une sortie directe sur la bande d’arrêt d’urgence et d’empêcher l’empiètement sur les voies de circulation, permet aux travailleurs de franchir tout type d’obstacle dans les rues de manière sûre et rapide. Cette porte intègre également des capteurs anti-coincement, une cellule photoélectrique et un bord sensible sur le vantail pour éviter tout type d’imprévu dans les applications les plus accélérées.

L’Irizar ie truck est également équipé des dernières technologies de sécurité active. En plus du contrôle de stabilité, l’intégration de la caméra et du capteur radar avant permet la détection de franchissement de ligne (LDWS), alertant le conducteur en cas de déviation involontaire du véhicule. Il intègre également un système d’assistance au freinage d’urgence (AEBS), qui active le frein d’urgence si le véhicule se rapproche trop  du véhicule précédent et que le conducteur ne réagit pas à temps. En outre, la fonctionnalité Creepage offre au conducteur une assistance automatique au démarrage et à l’arrivée, tant sur des zones plates que dans les pentes raides. Cela permet au conducteur de se concentrer sur le trafic environnant et d’éviter les manœuvres compliquées à la pédale et à la came.

En option, des rétroviseurs avec caméra peuvent être installés pour une visibilité optimale et claire, même dans des conditions moins qu’idéales, ainsi que des systèmes d’avertissement et d’alerte en cas d’obstacles, de personnes ou de véhicules dans les angles morts ou en cas de mauvaise visibilité.

En résumé, l’objectif est de garantir une conduite plus sûre, mais aussi de protéger les usagers de la route les plus vulnérables, en mettant l’accent sur la qualité de vie des citoyens. L’Irizar ie truck est un véhicule idéal pour opérer dans les zones résidentielles, parmi les cyclistes, les personnes, les piétons, etc., sans produire aucun des bruits, de la pollution ou autres perturbations que les camions à combustible ont historiquement causés dans les villes et les villages.

Un camion fiable

Testé et éprouvé pour la durabilité

Les premières unités ont été fabriquées en 2018, et depuis lors, des tests de fiabilité, de performance et de sécurité ont été réalisés en continu pour le conducteur et autres opérateurs.

Les systèmes de traction, le stockage de l'énergie, la gestion thermique et les autres systèmes ont fait l'objet de tests constants avec des programmes de validation progressifs à chaque étape de la conception du véhicule, en appliquant les dernières technologies et méthodologies pour obtenir les résultats les plus précis et les plus fiables. Le groupe motopropulseur a été testé sur un banc d'essai INSIA (UPM, Madrid).

Des crash tests ont été réalisés pour analyser la réaction de l'habitacle en cas d'accident, garantissant ainsi la sécurité du conducteur et des autres usagers.

En outre, l'Irizar ietruck a été soumis à des tests de fatigue très exigeants dans Idiada AppPlus qui simulent toute la vie du véhicule afin de garantir une durabilité et une fiabilité optimales dans les conditions les plus sévères.

Cependant, le test ultime a été de voir ce camion opérer dans des tâches de collecte réelles dans au moins 15 villes d'Europe.  Les bons résultats obtenus ont permis la production en série des dix premiers véhicules industriels, également destinés à la collecte.

Manœuvrabilité et capacité de charge

Des objectifs dès le départ

Le développement spécifique mené à bien pour l’application des essieux, de la suspension et de la direction. confère au véhicule de meilleures performances en matière de manœuvrabilité, ce qui permet aux conducteurs de réduire le nombre de manœuvres dans des situations difficiles.

Le camion a une grande capacité de charge et une grande flexibilité pour s’adapter à tout type de carrosserie, étant donné qu’il permet une plus grande répartition des poids. Tout cela en fait la solution la plus avant-gardiste du marché.

La suspension de l’Irizar ie truck dispose d’un nivellement automatique (ELC) et offre des fonctionnalités spéciales pour différentes applications, telles que l’adhérence optimale de l’essieu moteur à tout moment ; la distribution correcte des charges sur les essieux ; le nivellement automatique pour garantir la hauteur de conduite optimale à tout moment ; l’assistance au démarrage ou à la conduite dans les situations les plus glissantes ; différentes hauteurs de travail de la suspension, personnalisables selon les besoins du client, etc.

Conçu pour différentes utilisations industrielles

L’Irizar ie truck a été conçu pour offrir une grande flexibilité et polyvalence dans l’intégration du châssis et de la cabine. Avec seulement quelques ajustements de la chaîne cinématique et des adaptations aux différentes carrosseries disponibles sur le marché, ce véhicule peut être utilisé dans des applications illimitées, telles que la logistique, le balayage, le mélange de ciment ou comme camion-grue. Le Groupe Irizar est actuellement en mesure de proposer des véhicules pour tous les types de conteneurs, pour la distribution sèche et réfrigérée, pour le combustible et les aliments dans des camions-citernes, pour le transport de personnes à mobilité réduite et des grues à plate-forme.

La version à trois essieux, 6x2, a une capacité de charge allant jusqu'à 18 tonnes.

Collecte des déchets

La première application développée est la collecte des déchets. Les premières applications testées sur le terrain ont été celles liées à la collecte des déchets solides urbains, car ces applications sont les plus demandées et les plus compliquées pour les camions utilisés sur l’asphalte, non seulement en raison des exigences des trajets qui nécessitent de rouler sur tous types de routes larges ou étroites, plates ou en pente, arrêts et accélérations très fréquents, mais aussi parce que les carrosseries de ce type d’application soumettent le châssis à des contraintes très élevées lors du levage des conteneurs et du compactage des déchets. En outre, la demande énergétique de ce type de carrosserie est l’une des plus élevées en termes d’applications pour les camions.

Coût d'exploitation compétitif

Le camion innovant du Groupe Irizar a été conçu pour maximiser le temps de fonctionnement et l'efficacité opérationnelle.

Grâce à la technologie qu'il intègre, il comporte moins de composants mécaniques que les véhicules équivalents à moteur à combustion interne et consomme 75 % d'énergie en moins qu'un véhicule classique.

Comme mentionné plus haut, il offre la possibilité d'intégrer un prolongateur d'autonomie au GNC qui lui permet d'étendre son rayon d'action en dehors des villes pendant que les batteries se rechargent grâce au générateur intégré.

Le véhicule dispose d'une fonction de freinage par récupération, de sorte que l'énergie cinétique du véhicule est utilisée à son plein potentiel. 

Une passerelle derrière le siège du conducteur et du passager permet d'accéder facilement aux composants pour des inspections rapides ou un entretien plus long, et les panneaux latéraux de la cabine peuvent être ouverts si nécessaire pour y accéder. Dans tous les cas, cela élimine la nécessité de basculer toute la cabine vers l'avant pour accéder à la maintenance, comme c'est le cas dans toutes les cabines conventionnelles.

Ainsi, le Groupe Irizar propose un coût total d'exploitation équivalent ou inférieur (selon le type d'opération/application) à celui du véhicule diesel équivalent, ce qui permet aux opérateurs de flottes de bénéficier de la meilleure combinaison de rentabilité et de durabilité, représentant une incitation supplémentaire à électrifier la flotte de véhicules.

Technologie propre et savoir-faire européen

L’Irizar ie truck intègre une technologie pionnière complète et indépendante développée par les entreprises du Groupe Irizar, déjà utilisée pour les autobus électriques en termes de traction électrique, de stockage d’énergie et d’électronique de contrôle, ainsi que le reste des systèmes fournis.

L’innovation et les connaissances apportées par les entreprises du Groupe sont les piliers sur lesquels Irizar s’appuie pour promouvoir la durabilité et la mobilité dans les villes. La capacité technologique du Groupe Irizar et sa collaboration avec les meilleurs centres de recherche ont permis le développement de ce véhicule industriel de haut niveau, avec des services et des solutions clés en main, positionnant le Groupe Irizar à l’avant-garde de la technologie européenne.

Moteur à traction

Les moteurs de ce véhicule sont développés et fabriqués par Alconza, une entreprise spécialisée dans les moteurs et générateurs électriques destinés aux secteurs de la marine, de la production hydraulique et de l’industrie à usage spécifique. Il s’agit de moteurs dotés de la technologie synchrone à aimants permanents qui offrent les meilleurs chiffres de densité de couple et de puissance. La chaîne cinématique est compacte et légère, offrant plus d’espace et moins de poids.

L’électronique (ECU) qui contrôle le moteur et les onduleurs est développée par Jema Energy, spécialisée dans l’électronique de puissance haut de gamme.

Gestion et stockage de l'énergie Irizar

Batteries de fabrication propre

Les solutions de gestion et stockage de l’énergie, développées et fabriquées dans les installations d’Irizar en Espagne sont conçues pour couvrir les besoins du marché européen actuel et fournir une solution optimale aux demandes des opérateurs.    

Ils remplissent les derniers règlements européens concernant la sécurité électrique, thermique et mécanique : R100.v2, R10.v5 et UN38.3 et sont hautement recyclables.

Dans le cas de l’ie truck, les cellules NMC (oxyde de lithium, nickel et cobalt) sont utilisées en raison de leur haute densité énergétique et de puissance par rapport à d’autres chimies, ainsi que de leur nombre élevé de cycles, ce qui permet de minimiser le nombre de remplacements de packs au cours des 8 à 10 ans de vie de chaque camion.

Options de charge

Le Groupe Irizar propose différentes options de charge pour répondre aux différentes conditions des clients, tant en termes de limitation de puissance que d’espace et d’exploitation : charge par prise ou pantographe dans les dépôts, charge par pantographe sur le toit ou pantographe inversé pendant le trajet.

Toutes ces solutions sont interopérables selon les règlementations ISO 15118, DIN70121, OCPP 1.6 marquage CE, CEM. 61000-6-2, 61000-6-4, IEC 61851 et IEC 61000.

Il propose également le système de charge intelligente : un centre de contrôle qui gère efficacement toutes les conditions/restrictions de charge dans le dépôt, qui identifie les différents besoins de charge de chaque véhicule afin d’optimiser la puissance totale requise.

Avec l’Irizar ie truck, les possibilités de charge ont été optimisées afin que les opérateurs puissent effectuer un chargement agile. L’option proposée est celle de chargeurs rapides CCS de type 2 de 80 kW qui permettent de recharger 350 kWh en un peu plus de quatre heures. Cependant, un large éventail de systèmes de charge est disponible, des chargeurs de 20 kW à ceux de 50, 100, 150 et 250 kW.

Pour les applications les plus exigeants au niveau d’énergie, il existe également la possibilité d'un prolongateur d'autonomie qui permet d'étendre la tâche de travail avec un moteur fonctionnant au gaz naturel comprimé. Cette configuration comprend un dispositif hybride en série dans lequel les blocs de batteries sont chargés par intermittence par un générateur entraîné par un moteur à gaz naturel comprimé (GNC).

Cette technologie permet au véhicule de fonctionner en mode 100% électrique dans les centres urbains, et une fois à l'extérieur, de recharger la batterie afin d'être prêt à rouler en mode électrique lorsqu'il rentre à nouveau dans la ville.

Configurations de la plate-forme

L’Irizar ie truck est actuellement disponible en deux versions : la première, avec une configuration à deux essieux et un poids maximum de 10,5 tonnes, une batterie de 340 kWh qui offre une autonomie de 250 km entre les charges et nécessite jusqu’à 2 heures de charge avec une puissance de 150 kW et un moteur électrique de 160 kW.

La seconde, à trois essieux, est propulsée par un moteur électrique de 240 kW, avec la même autonomie entre deux charges permettant une capacité de batterie de 340 kWh et avec un temps de charge de 3 heures à 150 kWh. Les deux versions sont dotées d’une cabine à plancher bas, d’un accès à la cabine par une seule marche et d’une hauteur supérieure de la cabine d’environ 37 cm.

Les deux modèles peuvent être produits en version tout électrique, avec une chaîne cinématique entièrement électrique ou avec un prolongateur d’autonomie hybride-électrique. Cette dernière configuration comprend un dispositif hybride en série dans lequel les blocs de batteries sont chargés par intermittence par un générateur entraîné par un moteur à gaz naturel comprimé (GNC).

Les carrosseries montées sur les premières unités sont à chargement latéral et à chargement arrière.

En plus de ces deux configurations déjà disponibles, le Groupe Irizar a conçu un camion à quatre essieux permettant de manipuler des charges plus importantes et plus lourdes afin de couvrir des applications plus urbaines à l’avenir.

Services et solutions clés en main

Le fait de disposer de sa propre technologie permet au Groupe Irizar d’offrir des projets clés en main entièrement personnalisés, conçus et réalisés pour répondre aux besoins de ses clients. De l’étude et l’analyse des besoins, jusqu’à la proposition de véhicule personnalisé, la technologie à incorporer, les solutions de chargement, ainsi que la maintenance prédictive et la mise à jour des systèmes incorporés pour répondre efficacement au défi de tirer le meilleur parti de la vie utile de chaque véhicule, optimisant ainsi la valeur de ses actifs.

Le service de vente et après-vente de l’Irizar ie truck sont organisés à travers le réseau de filiales et de distributeurs du Groupe dans le monde entier.

Le service Irizar vous permet de disposer de solutions personnalisées, spécialement conçues et créées pour vous offrir le meilleur en termes d’assistance technique, notamment, le fait de pouvoir profiter d’un service intégral de réparation, mise au point et maintenance 24h/24 les 365 jours de l’année.

En outre, l’opérateur disposera d’un service après-vente et d’un service de garantie exclusifs dans les villes où les solutions d’électromobilité sont intégrées à des paquets R&M (réparation et maintenance) personnalisés. Un service géré, de façon intégrale et centralisée, par des techniciens experts et des personnes employées localement, pour ainsi contribuer à la production de richesse et d’emploi à l’échelle locale.

La qualité du service d’Irizar commence dès le début du projet : nous accompagnons le client pendant toute la durée du projet, en offrant un service de maintenance intégrale des véhicules et des infrastructures.

Le réseau de service suit un processus d’expansion et il est actuellement possible de localiser un atelier certifié Irizar 100 % garanti dans tous les emplacements où opèrent les véhicules.

Irizar ie truck et le Groupe Irizar

Plus d’un siècle d’expérience et la capacité technologique de sept entreprises

La vision globale de l’électrification des villes, l’expérience de plus d’un siècle dans l’ingénierie automobile, les synergies avec les infrastructures de charge, les systèmes et les composants pour autobus et autocars, ainsi que la capacité technologique générée dans le Groupe ont permis d’étendre la gamme de produits aux véhicules industriels pour les villes.

Irizar est un groupe d’entreprises avec une présence internationale qui développe son activité dans les secteurs du transport de passagers, électromobilité, énergie, électronique, moteurs et générateurs électriques et connectivité.

Le Groupe est formé de sept compagnies espagnoles (Irizar, Irizar e-mobility, Alconza, Datik, Hispacold, Masats et Jema) qui disposent en tout de 13 usines de production en Espagne, au Maroc, au Brésil, au Mexique et en Afrique du Sud, en plus des 22 entreprises propres au niveau international et d’un Centre propre de R&D dont l’objet est la recherche appliquée et le développement technologique des produits et systèmes du Groupe.

Fondé en 1889, le Groupe Irizar est aujourd’hui un Groupe solide, formé de plus de 3000 personnes, diversifié d’un point de vue géographique et industriel qui ne cesse de croître et qui mise fermement sur la marque, la technologie et la durabilité.

Sur le plan stratégique, Irizar Group mise sur les technologies des batteries et des piles à combustible pour atteindre l’objectif zéro émission. La feuille de route technologique du Groupe prévoit à court terme le développement et la fabrication d’autocars, en particulier de véhicules parcourant de longues distances entre les stations de ravitaillement, alimentés par des piles à combustible d’hydrogène. Cette technologie sera ensuite progressivement étendue au reste de la gamme de véhicules d’Irizar Group (autobus et camions pour des applications urbaines).

La technologie est essentielle et la stratégie de positionnement du Groupe consiste à promouvoir l’innovation et la création de notre propre haute technologie dans des secteurs stratégiques, dans le but de fournir des solutions pionnières permettant d’anticiper avec succès les défis du futur et d’avoir un impact positif sur la création de richesse et d’emploi et sur le développement de la société et de l’économie. 

Irizar e-mobility renforce sa position en Bulgarie avec l'adjudication d'une nouvelle commande pour la ville de Stara Zagora, au centre du

À Aduna, le 12 Novembre 2021

 Irizar e-mobility reçoit l'adjudication d'une nouvelle commande de 33 autobus électriques pour la ville de Stara Zagora, au cœur de la Bulgarie, et renforce ainsi sa position dans le pays.

Il s’agit des premiers autobus électriques qui rejoindront la flotte de l'opérateur municipal de la ville et ils seront du modèle Irizar ie bus de 12 mètres de long. Ils se distinguent par leur design moderne et innovant, étant donné que l'opérateur a souhaité incorporer à cette flotte plusieurs traits esthétiques de l’Irizar ie tram, afin d’obtenir un véhicule différenciateur et attrayant qui maximise le confort, l'accessibilité et la sécurité du conducteur et des passagers.

L’Irizar ie bus est un autobus électrique qui fournit des avantages environnementaux comme l'absence d'émissions de CO2 et un faible niveau de bruit et qui garantit également des coûts d'exploitation et une autonomie optimaux.

Ces véhicules sont équipés de 26 sièges, d'un espace pour fauteuils roulants et de 4 sièges PMR, avec une capacité pour transporter jusqu’à 77 passagers. Pour faciliter l'accessibilité, ils disposent de 3 portes et ils permettent une circulation fluide à l’intérieur.

Le design intérieur de l'autobus se distingue par un équipement innovant et une série de conforts et de mesures pour améliorer l'espace de l'habitacle et transmettre une sensation d'ouverture et de luminosité garantissant une excellente expérience de voyage, tant pour les passagers que pour le conducteur. Par exemple, les panneaux latéraux vitrés, les ports de charge USB, ainsi que les vitres rabattables, les sièges transparents pour augmenter la réflexion de la lumière, entre autres.

Pour optimiser la sécurité des passagers, l’opérateur a intégré un système de vidéosurveillance, ainsi qu’un purificateur d'air eCo3, dans le but de créer un  environnement libre de virus, microorganismes, bactéries, germes, allergènes et particules de poussière.

Cette commande, la deuxième la plus importante en Bulgarie, s'ajoute à celle de la ville de Burgas, ce qui confirme la position solide d'Irizar e-mobility dans ce pays.

Premiers autobus électriques d’Irizar e-mobility présentés dans la ville de Burgas, en Bulgarie

À Aduna, le 22 octobre 2021

 Le siège de l'opérateur BurgasBus a été témoin de la présentation aux citoyens des autobus zéro émission qui sont mis en service dans la ville de Burgas (Bulgarie).

C'est le premier projet d’électromobilité dans cette ville bulgare.

Les deux autobus innovants zéro émission d’Irizar e-mobility se sont mis sur leur trente-et-un pour cette avant-première.

Mercredi 20 octobre, le siège de l'opérateur BurgasBus a été témoin de la présentation aux citoyens des autobus zéro émission et des infrastructures de charge, qui sont mis en service dans la ville de Burgas, son premier projet d'électromobilité.

L’acte a compté avec la présence de Dimitar Nikolov, Maire de Burgas, Alejandro Polanco, Ambassadeur d'Espagne en Bulgarie et Roberto Ruiz, Conseiller Économique et Commercial de l'ICEX, et autres représentants et autorités, devant un large public de citoyens impatients. Les deux véhicules électriques de 12 et 18 mètres récemment remis arboraient les couleurs bleues et les caractéristiques définies par l'opérateur, qui identifient la ville.

Il faut rappeler que pour ce premier projet d'électromobilité, l'opérateur BurgasBus a adjugé trente-quatre unités de 12 mètres de long et dix unités de 18 mètres de long, ainsi que 44 chargeurs ECI-100 interopérables de Jema Energy (entreprise d’Irizar Group).

Les autobus zéro émission d’Irizar rejoindront la flotte de l'opérateur municipal de la ville. Outre les avantages environnementaux de l'absence d'émissions de CO2 et des faibles niveaux de bruit, il faut souligner leur conception moderne et attirante, étant donné que l'opérateur a choisi d'incorporer à cette flotte certains traits esthétiques de l’Irizar ie tram, de façon à créer un véhicule différenciateur qui maximise le confort, l'accessibilité et la sécurité.

Ces véhicules sont équipés de solutions PMR et pour fauteuils roulants afin de faciliter l'accessibilité, permettant une circulation fluide à l'intérieur.

Le design intérieur de l'autobus se distingue par un équipement innovant et une série de conforts et de mesures pour améliorer l'espace de l'habitacle et transmettre une sensation d'ouverture et de luminosité garantissant une excellente expérience de voyage, tant pour les passagers que pour le conducteur. Il faut notamment souligner les panneaux latéraux vitrés.

Burgas est la quatrième ville de Bulgarie. Son engagement ferme envers l'électrification de sa flotte d’autobus représentera un progrès considérable pour la ville et permettra de connecter les habitants et les visiteurs d'une manière plus propre et plus efficace.

"Il s'agit d'un événement et d'un projet d'une énorme importance pour nous. Je suis ravi que cette ville bulgare ait décidé d'avancer dans la transformation du transport public de la main d’Irizar. Les solutions d'e-mobilité d'Irizar deviennent ainsi une importante référence dans ce pays et contribuent à la consécution de ses ambitieux objectifs d'électrification de la flotte d'autobus. Cette volonté renforce sans aucun doute notre stratégie d'offrir des solutions complètes d'e-mobilité clé en main ", déclare Imanol Rego, Directeur Général d'Irizar e-mobilité.

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