Bruxelles, 9 octobre 2023

Poursuivant sa stratégie d'innovation et de développement technologique, Irizar Group présente au Salon International Busworld sa gamme multitechnologique d'autobus et d'autocars, qui comprend le nouvel Irizar i6S à hydrogène et un engagement ferme en faveur d'une mobilité durable pour l'avenir.

Irizar Group démontre sa grande capacité d'innovation et de technologie à Busworld, en présentant sa nouvelle gamme de véhicules durables Efficient et une multitude d'innovations technologiques qui seront déterminantes pour l'avenir de la mobilité et de la décarbonisation.

Irizar et Irizar e-mobility présentent quatre véhicules Irizar de dernière génération au stand 602 du hall 6 (1 710 m2) : une unité Irizar i8, une unité Irizar i6S Efficient, une unité de véhicule électrique Irizar ie tram et le nouvel Irizar i6S Efficient fonctionnant à l'hydrogène. Tous les véhicules exposés présentent des innovations importantes par rapport aux modèles actuels en termes de technologie, de durabilité et de réduction de la consommation de carburant. Nous présentons le nouveau véhicule propulsé à hydrogène, ainsi qu'une gamme de véhicules dotés d'une nouvelle génération de châssis intégral Irizar, plus légers, plus confortables et avec une réduction de la consommation de carburant de jusqu'à 5 %. Ils disposent également des systèmes de sécurité et de cybersécurité les plus exigeants du marché, d'un poste de conduite amélioré qui comprend une nouvelle conception du tableau de bord, des réductions de poids et des améliorations en matière de consommation de carburant et d'émissions.Chez Irizar, nous voulons être un acteur clé de la mobilité durable de l’avenir. Pour ce faire, nous concentrons tous nos efforts sur la décarbonisation, l'électrification des villes et la réduction de la consommation et des émissions de nos véhicules. Il est clair pour nous que l'avenir sera multi-technologique et nous sommes prêts à l'affronter.

Irizar i6S Efficient Hydrogène

Nous présentons pour la première fois le premier prototype de l'Irizar i6S Efficient Hydrogène, le premier autocar H2 zéro émission en Europe. Il s'agit d'un projet pionnier et d'un engagement ferme de la part d'Irizar d'offrir une gamme complète de véhicules à zéro émission, tant pour les courtes que pour les longues distances, ainsi que d'un jalon sur notre chemin vers la décarbonisation de l'ensemble de la gamme de véhicules.

Ce premier véhicule à hydrogène a été développé exclusivement par Irizar, en collaboration avec les entreprises et les centres technologiques concernés. Actuellement, il se trouve en phase d'essais et il est soumis à différents tests. L'accumulation d'expériences et de connaissances avec cette technologie sera essentielle pour façonner la gamme d'hydrogène du futur.

L'Irizar i6S Efficient Hydrogène a une autonomie de jusqu’à 1000 km et un temps de recharge minimum d'environ 20 minutes. Ainsi, le mode de fonctionnement de nos clients ne sera pas modifié et ils pourront continuer à suivre leurs itinéraires et leurs horaires habituels. En outre, il a la capacité de fonctionner en mode 100 % électrique à des moments précis, si nécessaire.

La future gamme de véhicules à hydrogène, qui comprend actuellement les modèles Irizar i6S Efficient et Irizar i4, présentera des améliorations substantielles par rapport à la première version présentée à Busworld, notamment une plus grande capacité de coffre et de passagers, une plus grande autonomie et un poids inférieur.

Il faut également souligner l'efficacité et la grande durabilité des principaux composants du véhicule. Les batteries accompagneront le véhicule tout au long de sa vie utile, et la pile à combustible nécessitera un entretien, sans remplacement de composants, après environ 30 000 heures de fonctionnement, en fonction du type d'itinéraires et d'utilisations. 

Avec ce nouveau lancement, Irizar est une fois de plus à la pointe de la technologie, sur la voie de la mobilité durable du futur. Une mobilité intelligente, connectée, zéro émission et multitechnologique.

* Pour plus d'informations, veuillez consulter les spécifications techniques du véhicule.

Lancement de l’Irizar i6S Efficient, l’autocar le plus efficace de l’histoire d’Irizar

Depuis son lancement en mai dernier, l'Irizar i6S Efficient est devenu l'autocar le plus efficace de l'histoire d'Irizar, avec une réduction de la consommation de carburant et des émissions allant jusqu'à 13%, une réduction de poids allant jusqu'à 950 kg et une amélioration de 30 % du coefficient aérodynamique.

Aujourd'hui, nous présentons une nouvelle génération de véhicules efficaces avec une réduction supplémentaire de la consommation de carburant allant jusqu'à 5 %, une amélioration de l'optimisation du poids et qui sont également conformes à toutes les nouvelles réglementations en matière de GSR et de cybersécurité. Une gamme améliorée avec un nouveau poste de conduite, qui comprend un nouveau volant, des touches mises à jour et une nouvelle version du panneau d'horloge, avec un design actuel et la possibilité de sélectionner le mode nuit pendant la conduite. En outre, le système de caméra numérique disponible pour cette gamme offre une meilleure visibilité dans toutes les conditions environnementales.

Outre la version hydrogène, l'Irizar i6S Efficient est actuellement disponible en version diesel, biodiesel, gaz naturel et biogaz.

Ce n'est pas nous qui le disons, ce sont nos clients

Les essais de fatigue et de durabilité réalisés par Idiada, l'un des instituts de recherche appliquée les plus prestigieux au monde, ont garanti son efficacité, sa fiabilité et sa qualité.

Aujourd'hui, un total d'environ 700 unités de l'Irizar i6S Efficient circulent sur les routes du monde entier dans les conditions de fonctionnement les plus exigeantes, avec des résultats remarquables en termes de fiabilité et de consommation.

L'Irizar i6S Efficient est particulièrement présent dans des pays comme l'Espagne, la France, l'Italie... L'importante valeur ajoutée par la réduction de la consommation et le design innovant du nouvel Irizar i6s Efficient sont essentiels pour l'expansion géographique d'Irizar dans des régions comme la Scandinavie, l'Allemagne et les pays baltes.

* Pour plus d'informations, veuillez consulter les spécifications techniques du véhicule.

Irizar i8

L'Irizar i8, symbole de la marque, continue d'être une référence en matière de confort, de design et d'innovation. La nouvelle génération de ce modèle en Europe inclut déjà certaines des mises à jour de la gamme Efficient, comme le système de caméra numérique.

Aujourd'hui, parmi tous les véhicules Irizar i8 qui circulent dans le monde, l'Irizar i8 a une présence significative au Mexique, où il est le véhicule long-courrier de référence pour les services VIP. C'est pourquoi la nouvelle Irizar i8 Efficient sera lancée au niveau mondial lors du salon Expo Foro qui se tiendra à Mexico à la fin du mois de février.

La nouvelle version intégrera toutes les améliorations de la gamme Efficient, ce qui permettra de réduire considérablement la consommation de carburant et les émissions et de faire de l'Irizar i8 un véhicule encore plus durable. Cette version améliorée sera lancée ultérieurement sur les différents marchés européens.

* Pour plus d'informations, veuillez consulter les spécifications techniques du véhicule.

Irizar ie tram 100 % électriques zéro émission

Chez Irizar e-mobility, nous électrifions les villes depuis plus de dix ans, en mettant en œuvre des projets complets et personnalisés. Nous restons leaders sur le marché espagnol et nous avons la ferme intention de continuer à renforcer notre présence à l'étranger. Pour la première fois cette année, une unité de l’Irizar ie tram électrique est présentée au Mexique. Nous sommes présents dans 11 pays européens et nous aurons plus de 1 000 véhicules en circulation en Europe d'ici le début de l'année 2024.

Avec un carnet de commandes presque plein pour 2024 et les premières commandes pour 2025 déjà en main, nous travaillons déjà sur la nouvelle génération de véhicules électriques qui commencera à être livrée à la fin de l'année prochaine.

Cette nouvelle génération d'autobus présente des améliorations en matière de sécurité, intégrant la nouvelle norme GSR2 ADAS, qui inclut également la cybersécurité des véhicules.  Elle dispose également d'une nouvelle génération de batteries à plus faible consommation et à plus grande autonomie, qui améliore de 30 % l'énergie disponible en BOL et EOL. Un engagement qui nous permettra de continuer à nous adapter aux besoins du marché, en élargissant la gamme de batteries. Le nouveau système tracteur, au design plus léger et plus compact, réduit jusqu'à 26 % de son poids et intègre également une nouvelle IHM numérique qui permet une personnalisation maximale.

* Pour plus d'informations, veuillez consulter les spécifications techniques du véhicule.

Nous sommes durables, nous sommes circulaires

La durabilité, pilier fondamental de notre stratégie d'avenir, nous impulse et engage tout le Groupe à contribuer à la construction d’un monde meilleur et plus durable. Mais l'engagement d'Irizar en faveur de la durabilité va au-delà du domaine de la mobilité.

Pour confirmer ce ferme pari, le stand de Busworld dispose également d'un espace exclusivement consacré à la durabilité, où nous présentons notre engagement en faveur d'un monde meilleur, ainsi que la gamme complète des produits Izir, notre marque d'économie circulaire, composée de produits créés à partir de matériaux excédentaires issus de notre production.

Nous présentons, pour la première fois, une gamme de produits qui ont une seconde vie grâce au recyclage de nos déchets matériels. Ces produits sont fabriqués à la main en collaboration avec différentes associations et marques : sacs à dos, portefeuilles, étuis pour ordinateurs portables et bien plus encore, dans le cadre de ce projet qui met l'accent sur une production inclusive et responsable.

Le modèle qui sera intégré à la flotte de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona est l'Irizar ie tram, un autobus de 12 mètres de long ayant les attributs esthétiques d'un tramway, 100 % électrique, accessible et respectueux de l'environnement. Il se caractérise par le fait qu'il s'agit d'un produit qui révolutionne l'électromobilité dans les villes et qui contribuera à améliorer la qualité de vie des citoyens.

À Aduna, le 22 juin 2023

Irizar e-mobility vient de signer un nouveau contrat avec Orléans Métropole pour la fourniture de sept autobus 100 % électriques et zéro émission du modèle Irizar ie tram de 12 mètres de long. Avec cette nouvelle commande, cette métropole française fait à nouveau confiance à Irizar e-mobility pour le renouvellement de sa flotte d'autobus.

La remise des premières unités est prévue pour la fin de l'année prochaine.

Ces véhicules, en plus d'être silencieux et respectueux de l'environnement, se caractérisent par leur design innovant et moderne, similaire à celui d'un tramway. Ils intègrent des caméras en remplacement des rétroviseurs, des caches-roues, des systèmes d'aide à la conduite, etc. L'intérieur se distingue par un espace accessible, lumineux et agréable.

Selon Iñigo Etxeberria, Directeur général d'Irizar e-mobility, « Nous sommes très reconnaissants envers Orléans Métropole pour cette nouvelle commande et pour avoir une fois de plus fait confiance à Irizar e-mobility. C'est une métropole qui s'engage fortement dans l'électrification du transport public et nous sommes fiers de pouvoir l'accompagner une fois de plus dans ce processus de transformation technologique en lui apportant toute notre technologie et notre innovation ».

Les autobus seront équipés de la dernière technologie du Groupe Irizar et auront 3 portes, 22 sièges, 2 espaces pour les fauteuils roulants/poussettes et une rampe d'accès. Ils intégreront la dernière génération de batteries avec une énergie embarquée supérieure à celle des autobus précédents et seront rechargés la nuit par charge lente dans les dépôts.

Les véhicules seront exploités par Keolis Métropole Orléans. Keolis est présent dans quatorze pays à travers le monde et est l'un des principaux opérateurs de transport public en France, en Europe et dans le reste du monde.

Irizar e-mobility poursuit ainsi son engagement stratégique fort en matière de marque et de projets personnalisés en France, où elle a déjà lancé plusieurs projets dans différentes villes telles que Paris, Marseille, Aix-en-Provence, Strasbourg, Amiens et Bayonne, entre autres.

Barcelone, 5 juin 2023

Irizar e-mobility sera à nouveau présent au Sommet mondial du transport public de l’UITP. L’événement se tiendra à Barcelone du 5 au 7 juin 2023.

Elle dispose d’un stand de 400 m2 où elle présente deux autobus zéro émission qui révolutionnent les transports publics dans les villes. L’un d’eux est un ie tram de 18 mètres, appartenant à TMB (Transports Metropolitans de Barcelona), et l’autre ie tram, cette fois de 12 mètres, appartient à EMT Madrid (Empresa Municipal de Transportes de Madrid).

Le design de l’Irizar ie tram se distingue par son arc périmétrique chromé qui entoure le volume du véhicule et encadre la grande surface vitrée sur les côtés. L’avant reflète la fluidité et l’élégance. Sa grande surface vitrée, évocatrice de l’héritage des tramways, ainsi que les feux full LED intégrés dans les anneaux périphériques, confèrent à l’ensemble un air d’avant-garde et une impulsion à la fois technologique et rationnelle.           

Il y a douze ans, le Groupe Irizar a décidé de s’engager dans l’électromobilité et, suite à cette décision, Irizar e-mobility est né en 2016. Lors de la conférence de presse qui s’est tenue aujourd’hui sur son stand, l’entreprise de Gipuzkoa a passé en revue les principales étapes de ces douze dernières années. Parmi eux, les premiers autobus 100 % électriques livrés en 2014 à Barcelone dans le cadre du projet ZeEUS, la révolution de l’électromobilité dans les villes avec l’avant-gardiste ie tram en 2017 ou la présentation du premier camion électrique, l’ie truck, en 2018.

Ils ont également parlé de l’évolution du marché national et international « Notre production a augmenté de 100 % en un an et les perspectives de croissance que nous avons pour les prochains mois sont positives, tant sur le marché national qu’international », a commenté Iñigo Etxeberria, directeur général d’Irizar e-mobility. 

Irizar e-mobility continue de consolider sa position de référence dans l’offre de solutions zéro émission clés en main et reste engagée en faveur d’un monde durable, sûr, accessible, connecté et intelligent pour tous.

Irizar e-mobility participera à nouveau au Sommet Mondial du Transport Public de l'UITP, qui se tiendra à Barcelone du 4 au 7 juin 2023.

Nous présenterons deux autobus électriques qui révolutionnent le transport public dans les villes et nous passerons en revue les principales étapes d’Irizar e-mobility. Nous profiterons également de l'occasion pour présenter la nouvelle équipe de direction.

La conférence de presse aura lieu le 5 juin à 12h00 sur notre stand n° 6G100.

Le Sommet Mondial des Transports Publics de l'UITP sera le cadre idéal pour présenter notre gamme complète de solutions d'électromobilité zéro émission, ainsi que nos derniers développements en matière de technologie et d'innovation.

• Dates : 4-7 juin 2023
• Stand : 6G100
• Lieu : Fira Barcelona

Le modèle choisi par l'opérateur Bremer Straßenbahn AG est l'Irizar ie bus de 18 mètres de long, un autobus silencieux, sûr et confortable qui contribuera sans aucun doute à la transition énergétique et à la réalisation des objectifs ambitieux de la ville en matière de mobilité durable.

Le contrat a été signé par l'intermédiaire de notre distributeur Jebsen & Jessen Industrial Solutions GmbH.

La semaine dernière, nous avons assisté à la présentation des nouveaux autobus électriques de León. Au total, deux tramways de 12 mètres de long et un autobus de 10,6 mètres de long seront intégrés au réseau de transport public de la ville. Ces véhicules, silencieux et respectueux de l'environnement, sont destinés à améliorer la qualité de vie des citoyens.

• DIGIZITY a été créé comme le projet de recherche industrielle le plus ambitieux pour concevoir et mettre en œuvre des solutions innovantes dans le but d’automatiser, de décarboner et de numériser le transport urbain avec des autobus zéro émission.
• L’autobus développé pour ce test est le modèle Irizar ie tram de 12 mètres de long, un véhicule 100 % électrique zéro émission pouvant transporter jusqu’à 74 passagers.

Avanza et la mairie de Saragosse ont présenté aujourd’hui aux médias le plus grand projet de R&D du PERTE pour le véhicule électrique et connecté. Un projet qui a débuté il y a deux ans et dont l’objectif est d’automatiser, de décarboner et de numériser le transport urbain avec des autobus zéro émission.

Cinq autres entreprises participent également à ce projet, dirigé par Avanza, dont le Groupe Irizar à travers Irizar, Jema et Hispacold. Telnet et Nextium y participent également, ainsi que trois centres technologiques (Itainnova, en Aragon, CTAG, en Galice, et Tecnalia, au Pays basque) et Novadays, un cabinet de conseil spécialisé dans la gestion publique. Il s’agit d’intégrer la chaîne de valeur d’un des segments du secteur automobile : le transport en autobus. Il réunit des fabricants d’autobus, de moteurs, de composants et de systèmes embarqués, d’équipements de télécommunications et un opérateur global de mobilité.

DIGIZITY, qui continue d’avancer chaque jour dans son développement grâce aux efforts de tous les partenaires, fait partie du modèle global de la mairie de Saragosse visant à créer une ville zéro émission et à promouvoir la mobilité durable à travers la transition des véhicules privés vers les transports publics.

C’est pourquoi, ce jeudi, une nouvelle étape a été franchie et son ENVIRONNEMENT PERTINENT a été présenté. Il s’agit d’une infrastructure de recherche fermée et 100 % sûre dans le cadre de PERTE avec un véhicule électrique et connecté, l’Irizar ie tram. Cet environnement d’essai sera réalisé sur la ligne 40 des transports publics de Saragosse, et sera opérationnel dès aujourd’hui dans sa première phase, ce qui permettra de tester et d’intégrer tous les systèmes développés dans le projet. En outre, tous les tests bénéficient de la collaboration de Vodafone en tant que fournisseur de communications 5G et expert dans ce domaine.

L’autobus utilisé pour ces tests, l’Irizar ie tram, est un véhicule silencieux et respectueux de l’environnement. Son design innovant en forme de tramway, son haut degré de personnalisation, sa grande capacité et sa facilité d’accès et de confort sont quelques-unes de ses grandes vertus.

LA MOBILITÉ 4.0 ARRIVE

Avec le développement de ce projet, la mobilité 4.0 arrive dans la capitale aragonaise, la plaçant à l’avant-garde de l’avenir, de la durabilité et de l’innovation grâce à l’intelligence artificielle. Saragosse sera la première ville à bénéficier d’un projet pionnier, tant au niveau national qu’international, en testant plus de 50 produits, systèmes et sous-systèmes, visant à obtenir des transports publics plus propres, plus efficaces, plus sûrs et plus confortables. En outre, la ville améliorera la sécurité sur l’Avenue San José, une zone particulièrement sensible en matière de circulation.

Aujourd’hui, la conduite autonome apporte une contribution importante à la durabilité environnementale en gérant plus efficacement la consommation d’énergie. Elle va également de pair avec l’électrification et la mise en œuvre de technologies de véhicules à zéro émission.

Le véhicule automatisé, le modèle Irizar ie tram de 12 mètres Zéro Émission, intègre une aide à la conduite qui contribue à garantir la sécurité, en minimisant la possibilité d’accidents. Cette aide à la conduite ne supprime pas le rôle du conducteur, mais l’assiste dans l’amélioration de la sécurité : réduction des incidents/accidents par la réduction de l’erreur humaine (fatigue, excès de vitesse...).

Les objectifs du projet sont clairs : utilisation de véhicules intelligents et automatisés, connectivité 5G et Wi-Fi6 , infrastructures technologiques et smartcities, intelligence artificielle et solutions de pointe pour les utilisateurs. Dans ce projet, un véhicule connecté, intelligent et cyber-sécurisé a été développé. Il est connecté en temps réel/5G, grâce à un réseau déployé à cet effet.

Le projet DIGIZITY a été financé par l’Union européenne - NextGenerationEU par le biais de la convocation pour l’année 2021 « Programme de technologie automobile durable », dans le cadre du plan de relance, de transformation et de résilience promu par le Centre pour le développement technologique et industriel (CDTI). Le budget total est de plus de 9 millions d’euros, une aide publique de 5,4 millions et une durée jusqu’au 31 décembre 2023.

À Aduna, le 8 février 2023

• Il s’agit au total de dix autobus modèle Irizar ie tram 100 % électriques, avec une capacité pour transporter jusqu'à 100 passagers chacun et une fréquence de passage de 8 à 12 minutes
• Le design minimaliste, moderne et semblable à celui d’un tramway différenciera ces véhicules du reste de la flotte municipale
• La ligne possède une longueur totale de 31 km, dont 19 sur des voies exclusives séparées, pour la première fois, avec priorité aux feux de circulation à 68 intersections

Le premier Bus Rapid a été présenté mardi à Madrid et il commencera à circuler à partir du mois de mai dans la capitale. Il s'agira de la première ligne électrique d’autobus rapide à grande capacité de Madrid, un système qui reliera les quartiers de Valdebebas et Sanchinarro à l'Hôpital Ramón y Cajal, à travers une voie séparée et, pour la première fois, avec la priorité aux feux de circulation.

L’acte de présentation a eu lieu à Avenida de las Fuerzas Armadas, à Valdebebas, sur un tronçon de l'itinéraire où les travaux sont déjà en cours pour la mise en œuvre de ce BHNS (Bus à haut niveau de service). La ligne disposera d’une flotte de dix autobus modèle Irizar ie tram.

Avec ces 10 unités, l'EMT de Madrid totalisera une flotte de 175 autobus zéro émission Irizar.

Irizar ie tram - Grande capacité et confort optimal avec les attributs d’un tramway

La première ligne rapide à grande capacité pour Madrid comptera avec dix autobus totalement électriques, des véhicules du modèle Irizar ie tram de 12 m de long. Ce véhicule combine la flexibilité propre d'un autobus urbain avec la grande capacité et la facilité de circulation intérieure d'un tramway. Avec un design moderne et minimaliste et un arc périphérique chromé, il possède une grande surface vitrée sur ses côtés, ce qui permet de le distinguer facilement du reste de la flotte municipale.

Le véhicule est équipé de caméras à la place des rétroviseurs, qui projettent leurs images sur deux écrans situés de chaque côté du siège du conducteur. À l'intérieur, l'aménagement du véhicule est conçu pour accueillir un grand nombre de passagers avec toutes les garanties de confort et d'accessibilité universelle. Les véhicules disposent de portes d'entrée et de sortie sur le côté droit et d’une porte d’accès à l’avant avec un seul vantail.

Ces véhicules zéro émission Irizar possèdent des batteries de dernière génération de plus de 430 kWh. L'unité de puissance est un moteur central de 206 kW.

Un trajet plus rapide et fluide

Les véhicules affectés à cette ligne ont été spécialement conçus pour circuler sur des voies séparées du reste du trafic avec un maximum de 100 passagers à bord. Grâce à un itinéraire composé de 19 arrêts intermédiaires dans chaque direction - plus un terminus à Valdebebas et un autre situé à côté de l'Hôpital Ramón y Cajal -, la première ligne d'autobus rapide utilisera une plateforme séparée des autres voies de circulation pour ses opérations, avec la particularité que la priorité est donnée au centre de la chaussée chaque fois que cela est possible afin d'éviter les points de conflit avec le reste des véhicules. Au total, 12 arrêts intermédiaires sont équipés de panneaux de messagerie variable.

En passant par le centre-ville et en s'adaptant à un itinéraire avec priorité aux feux de circulation aux intersections, le trajet sera plus rapide et fluide et les temps de déplacement seront considérablement réduits. La ligne aura une fréquence de passage comprise entre 8 et 12 minutes aux heures de pointe et circulera à une vitesse commerciale moyenne qui devrait être supérieure à celle des autres lignes conventionnelles de l’EMT.

Selon les calculs de l'équipe municipale actuelle, cette nouvelle ligne, mise en service dans le cadre de la Stratégie de Durabilité Environnementale de Madrid 360, représentera une économie cumulée de plus de 700 000 km annuels dans les déplacements normalement effectués en voiture particulière, ainsi qu'une réduction des émissions d'environ 125 tonnes de CO2 et de près de 200 tonnes de NOx.

Ce sont les premiers bus électriques qui seront intégrés à la flotte de l'opérateur municipal Trolleybus and Bus Transport Stara Zagora, l'Irizar ie bus de 12 mètres de long.

Ces bus se distinguent par leur design moderne et innovant, incorporant plusieurs caractéristiques esthétiques intérieures communes de l'Irizar ie tram, générant un véhicule différent et attrayant qui maximise le confort, l'accessibilité et la sécurité pour le conducteur et les passagers, donnant à la ville une façon plus durable et écologique de se déplacer.

Il s'agit des premiers autobus articulés électriques de 18 mètres de long, à émission zéro, modèle Irizar ie tram, qui feront partie de la flotte d'AUVASA et seront mis en service dans les prochains jours sur la ligne 1.

Le Irizar ie tram bus, avec son design moderne et innovant, offre un attrait différencié à la ville, tout en maximisant le confort, l'accessibilité et la sécurité pour les conducteurs et les usagers.

Au total, quatre bus seront intégrés aux lignes de LIEmobil. Il s'agit d'autobus électriques de 12 mètres de long, à émission zéro, qui seront exploités par BUS Ostschweiz AG.

Les bus ont été livrés par notre distributeur suisse JJ Industrial Solutions Schweiz AG.