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La Bulgarie, prochaine destination de 44 autobus zéro émission d’Irizar

À Aduna, le 25 mars 2021

Irizar e-mobility poursuit son expansion en Europe et ses solutions en électromobilité arrivent désormais en Bulgarie, concrètement à Burgas, qui incorporera pour la première fois à sa flotte 44 autobus électriques modèle Irizar ie bus zéro émission. Il s’agit du premier projet d’électromobilité de cette ville et l’un des plus importants en Bulgarie.

L'exploitation de ces autobus sera assurée par Burgas Bus, un opérateur de transport public bulgare dont la flotte compte plus de 130 véhicules.

Les autobus à fournir présentent deux longueurs différentes : 34 unités de 12 mètres de long et 10 unités de 18 mètres. L’ie bus de 12 mètres de long inclura 3 portes, 26 sièges (dont 4 PMR) et un espace pour les fauteuils roulants.  L’ie bus de 18 mètres de long sera équipé quant à lui de 4 portes pneumatiques, 32 sièges (dont 4 PMR) et un espace pour les fauteuils roulants.

Ces véhicules seront équipés de batteries lithium-ion de la marque Irizar. Irizar fournira également 44 chargeurs interopérables de 100 kW ECI-100 de Jema Energy (entreprise d'Irizar Group) avec un système de charge intelligente, qui chargeront les véhicules en 3 heures à l'aide de la prise de charge Combo 2.

Par ailleurs, ils intégreront les systèmes de télémétrie de Datik, entreprise d'Irizar Group, grâce auxquels l'opérateur pourra suivre et gérer à tout moment sa flotte de véhicules électriques et obtenir le meilleur rendement de son exploitation.

Pour ce projet, Irizar e-mobility a travaillé en étroite collaboration avec Burgas Bus pour doter cette flotte d'un design moderne et attirant. Pour cela, les caractéristiques esthétiques de l’ie bus et de l’Irizar ie tram ont été associées pour créer un véhicule mixte capable de maximiser la luminosité de l'habitacle.

La livraison des premières unités est prévue pour le mois de septembre 2021.

Burgas est la quatrième plus grande ville de la Bulgarie. Son ferme engagement en faveur de l'électrification de sa flotte d’autobus représentera un énorme progrès pour la ville et permettra de déplacer les habitants et les visiteurs d'une manière plus propre et plus efficace.

Le premier autobus autonome zéro émission Irizar fait ses débuts à Malaga

À Aduna, le 18 février 2021

La mairie de Malaga et Avanza mettent en service le premier autobus autonome zéro émission à haute capacité de la marque Irizar.

Il s’agit d’un autobus modèle Irizar ie bus de 12 mètres de long et 100 % électrique, zéro émission, un projet pionnier, étant donné qu’il implique la mise en circulation d’un véhicule de taille standard en situation de trafic réel en ville. 

Ce premier autobus autonome a été possible grâce au Projet AutoMOST financé par le CDTI, à travers le programme CIEN, auquel a participé Avanza en tant qu’opérateur, aux côtés de 11 associés, parmi lesquels se trouve Irizar Group par le biais d’Irizar e-mobility et Datik. Le projet a également bénéficié de la participation de l'Université Polytechnique de Madrid, Insia, CEIT-IK4 et de l'Université de Vigo. Il s’agit d’un projet pilote de R&D lancé il y a quatre ans et qui se termine en 2021, d’après les délais prévus.

Ce projet pionnier présente deux caractéristiques qui marquent la différence : la capacité de transporter des passagers et l'interaction avec les véhicules, les piétons et les infrastructures, dans des conditions réelles dans la ville de Malaga.

L’autobus utilisera un système de positionnement et de guidage de haute précision et il sera connecté à un centre de contrôle à partir duquel des instructions spécifiques pourront être fournies à chaque unité et qui permettra également le suivi et la connaissance de son itinéraire en temps réel.

AutoMOST a récemment reçu le Prix au Développement Industriel en ITS concédé par la Société de Systèmes de Transport Intelligent (ITTS) en Espagne.  AutoMOST impliquera la mise en œuvre de systèmes de contrôle partagé (Dual Mode) pour les futurs véhicules automatisés permettant l'exploitation des services de manière plus efficace et plus souple, dans un contexte d'infrastructures intelligentes et connectées.

Ainsi, Malaga est devenue la première ville d'Europe à disposer d'un autobus autonome circulant dans ses rues.

Il s’agit d’un grand défi pour la mobilité de l’avenir, une mobilité durable, connectée, sûre et autonome où Irizar sera un acteur clé dans cette transformation.

La première station de recharge pour véhicules électriques avec batteries réutilisées d’Irizar e-mobility est en service

À Aduna, le 10 février 2021

  • La station de recharge pour véhicules électriques utilisant le stockage d’énergie de batteries réutilisées d’Irizar e-mobility est désormais opérationnelle.
  • Ce point de recharge pour véhicules électriques est le premier en Espagne qui utilise le stockage d’énergie de batteries réutilisées et a été développé par Repsol et Ibil.

Le point de recharge a été installé dans une station-service de Repsol située sur la N-I lors de son passage par la ville de Tolosa dans la province de Gipuzkoa.

Irizar e-mobility et Ibil, entreprises pionnières en matière de solutions pour le développement de la mobilité électrique, ont signé un accord de collaboration pour donner une seconde vie aux batteries des autobus électriques. Par conséquent, les batteries qu’Irizar e-mobility produit et installe dans ses autobus sont réutilisées comme élément de stockage d’énergie, ainsi que l’électronique de puissance associée à cette application dans les infrastructures de recharge qu’Ibil développe et déploie pour les stations-service Repsol, entre autres.

L’un des premiers résultats de cette collaboration a été l’installation et la mise en service de la première station de recharge de 50 kW pour véhicules électriques avec un système de stockage d'énergie basé sur les batteries réutilisées d’Irizar e-mobility. Un projet qui a également bénéficié de la collaboration d’Ingeteam, de Cidetec et de Gureak. Ce dernier emploie des personnes handicapées de Gipuzkoa et a réalisé l’ensemble du montage industriel du module de stockage. Elle a également reçu le soutien du gouvernement basque et du conseil régional de Gipuzkoa, par le biais des programmes d’aide à la R&D Hazitek et SmartMobility Industry, respectivement.

Ce développement technologique et industriel simplifie et facilite l’installation de points de recharge de 50 kW dans des endroits qui ne disposent pas d’une puissance électrique suffisante, ou lorsque le coût de l’investissement dans le réseau rend d’autres alternatives irréalisables.

Voici les principaux avantages de ce projet :

  • Il permet l’installation de points de recharge rapide (50 kW) dans des endroits où elle est autrement irréalisable, soit par manque de puissance électrique, soit lorsque, bien que viable, les difficultés techniques liées au raccordement au réseau électrique entraînent une augmentation excessive des investissements.
  • La puissance du réseau nécessaire pour fournir le service est réduite de 70 %. Ainsi, un point de recharge rapide de 50 kW peut être mis en service en utilisant une connexion au réseau de seulement 15 kW.
  • Il facilite sa localisation dans la plupart des endroits, en raison de l’espace minimum requis pour le module de stockage de moins d’un mètre carré.
  • Il réduit considérablement les coûts d’exploitation de l’infrastructure, jusqu’à 50 %, principalement en raison de la diminution de la puissance contractuelle.
  • Il donne une seconde vie aux batteries des autobus électriques, favorisant ainsi l’économie circulaire et la durabilité.

Ainsi, les difficultés techniques découlant de l’installation dans des lieux où il est idéal d’installer des points de recharge électrique du point de vue de la mobilité, comme les stations-service, sont résolues grâce à une solution innovante qui apporte autonomie et efficacité au système de recharge, tout en facilitant l’intégration de la production distribuée locale et de l’autoconsommation.

L’installation de cette station de recharge est une autre étape dans l’engagement d’Irizar e-mobility en faveur de l’économie circulaire. Fortement engagée en faveur de l’environnement et de la durabilité, son objectif est d’évoluer vers un modèle commercial basé sur l’exploitation optimale des ressources et la réduction de l’utilisation des matières premières.

À propos d’Irizar e-mobility

C’est la première usine européenne d’électromobilité consacrée à la fabrication d’autobus et de camions de courte distance 100 % électriques et zéro émission et des infrastructures de charge. Irizar e-mobility développe et fabrique également ses propres batteries.

La gamme actuelle de véhicules contemple trois modèles : Irizar ie bus, Irizar ie tram et Irizar ie truck

Ses véhicules électriques circulent dans différentes villes européennes depuis 2014.

Irizar e-mobility s’engage pleinement en faveur de l’environnement et souhaite contribuer à cette transition énergétique. Elle a investi dans le plus grand parc solaire photovoltaïque du Pays basque dans le but d’utiliser l’énergie photovoltaïque qui y est produite pour fabriquer ses véhicules et ainsi minimiser son impact environnemental.

Irizar e-mobility remettra huit autobus électriques à Hambourg

À Aduna, le 4 février 2021

L’opérateur de Hambourg Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) acquiert huit autobus zéro émission du modèle Irizar ie bus qui s’ajoutent aux commandes d’ICB Frankfurt et Rheinbahn Düsseldorf.

Il s’agit du premier contrat signé par Irizar e-mobility en Allemagne du Nord par le biais de son distributeur Ferrostaal Equipment Solutions. Avec cette nouvelle commande, Irizar e-mobility poursuit l’expansion de ses solutions d’électromobilité dans le pays.

Les véhicules de 12 mètres de long possèdent 3 portes, 30 sièges (dont 4 pour PMR) et 1 espace pour fauteuils roulants. Ils se chargeront la nuit par charge lente (150 kW). Ces autobus incorporeront deux positions de points de charge sur le premier essieu, à gauche et à droite. Les batteries et les principaux composants et systèmes des autobus sont conçus et fabriqués par Irizar Group.

Les véhicules seront remis au cours du premier trimestre 2022.

Irizar e-mobility fournit les services de vente et après-vente d’autobus électriques et infrastructures de charge en Allemagne, Autriche et Suisse à travers Ferrostaal Equipment Solutions.

Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) est la deuxième entreprise de transport local en Allemagne du Nord, avec 2 100 employés et 677 autobus qui opèrent dans 155 lignes. Actuellement, VHH transporte environ 106,6 millions de passagers par an.

L’Irizar ie bus reçoit le prix Autobus de l’Année 2021

À Aduna, le 15 janvier 2021

Irizar e-mobility démarre l’année avec deux nouveaux prix. Mercredi, nous avons annoncé le prix Véhicule Industriel Écologique de l’Année 2021 décerné à l’Irizar ie truck et aujourd’hui, nous sommes fiers de recevoir une nouvelle reconnaissance : l’Irizar ie bus nouvelle génération de 12 mètres de long a reçu le Prix Autobus de l’Année 2021 en Espagne.

Il s’agit de la troisième fois que le Groupe Editec (auquel appartiennent les revues spécialisées Viajeros et Transporte 3) et le jury, composé d’une importante représentation d’opérateurs de transport urbain, concèdent ce prix aux véhicules Irizar e-mobility. Le modèle alors dénommé i2e remporta le prix en 2015 et en 2018 ce fut le tour de l’Irizar ie tram de recevoir cette distinction.

« Nous sommes très fiers et satisfaits de démarrer l’année avec deux prix », affirme Imanol Rego, Directeur Général d’Irizar e-mobility. « Cette reconnaissance est le résultat du pari que nous sommes fixés ces derniers mois en ce qui concerne la technologie, l’innovation et la durabilité dans tout type d’applications ».

Ce modèle d’autobus opère depuis 2014 dans différentes villes européennes, notamment à Madrid, Londres, Marseille, Gênes ou Luxembourg, entre autres. L'expérience et les données de ces dernières années garantissent la fiabilité et la sécurité de ce véhicule.

À propos de l’Irizar ie bus

La nouvelle génération de l’Irizar ie bus de 12 m de long est présentée en avant-première à l’occasion du salon Busworld 2019. Il s’agit d’un modèle 100 % électrique zéro émission qui offre une solution de mobilité urbaine durable pour répondre aux besoins de transport urbain.

Outre son design très attirant, cette nouvelle génération, disponible en 10, 12, 15 et 18 mètres, incorpore des innovations ainsi que de nouvelles batteries. L'espace a été optimisé, ce qui permet de proposer une meilleure capacité pour les passagers et une excellente modularité.

La nouvelle génération de batteries plus efficaces combinée à un système de régénération des freins réduit encore davantage la consommation de carburant et offre également une plus grande autonomie au véhicule.

Le nouvel Irizar ie bus propose jusqu’à cinq positions de points de charge lente interopérable avec un tuyau combo 2.

La charge lente du véhicule est réalisée en 3 heures. Une charge rapide par pantographe est également possible.

La puissance de charge peut varier de 50 kW à 600 kW.

La nouvelle génération de l’Irizar ie bus peut être homologuée dans la Classe 2.

L’Irizar ie truck, Véhicule Industriel Écologique de l’année 2021 en Espagne

À Aduna, le 13 janvier 2021

Le camion 100 % électrique Irizar ie truck a reçu un nouveau prix et devient le Véhicule Industriel Écologique de l’Année 2021 en Espagne, une reconnaissance décernée par le Groupe Editec (auquel appartiennent les revues spécialisées Transporte 3 et Viajeros).

Le jury, composé d’une cinquantaine d’entrepreneurs du transport de marchandises et de voyageurs, a décidé de remettre ce prix à l’Irizar ie truck.

Ce prix s'ajoute à ceux obtenus en 2019 et 2020, où l´Irizar ie truck, un châssis-plateforme électrique polyvalent et multifonctionnel développé conjointement avec FCC Medio Ambiente, a remporté les World Smart City Awards dans la catégorie d’Idée innovante, dans le cadre du Smart City Expo World Congress 2019, ainsi que les Prix Européens de l’Environnement pour l’Entreprise (Prix EBAE), dans la catégorie Produit et/ou Service.

Il s’agit de la troisième fois que les véhicules d’Irizar e-mobility reçoivent le prix de Véhicule Industriel Écologique de l’Année. En 2016, il fut remis à l’autobus électrique i2e. Deux ans plus tard, en 2018, ce fut au tour de l’Irizar ie tram de recevoir cette distinction et cette année, l’heureux élu n'est autre que le camion électrique Irizar ie truck.

D’après Imanol Rego, Directeur Général d’Irizar e-mobility, « ce prix est une reconnaissance à tous nos efforts pour l’innovation dans le domaine de l’électromobilité appliquée dans un entourage urbain/métropolitain. Nous sommes extrêmement fiers d’avoir trouvé la solution permettant de contribuer à une réduction drastique des émissions acoustiques, polluantes et de CO2 ».

Le Véhicule Industriel Écologique de l’Année est une catégorie mixte des Prix Nationaux du Transport à laquelle participent à la fois les modèles pour passagers et pour marchandises.

L’Irizar ie truck

L’Irizar ie truck est un camion 100 % électrique qui répond aux différents besoins du marché et qui permet de circuler dans les villes et les entourages urbains sans causer de pollution atmosphérique ni sonore. Le résultat est une ville plus propre et un entourage plus durable pour les citoyens.

Le design, icône incontestable de tous les produits de la marque Irizar, est l’un des principaux attributs de ce camion : un véhicule avec une image révolutionnaire, attirante et accessible 

Il incorpore les technologies du Groupe dans le domaine de la traction électrique, le stockage d’énergie et l’électronique de contrôle.

Il s’agit d’un véhicule respectueux de l’environnement qui permet d’accéder aux zones avec de faibles émissions des villes. Son faible niveau de bruit permet de travailler tôt le matin ou tard dans la nuit.

 

Accessibilité et sécurité

L’accès à la cabine présente une seule marche accessible, afin d’assurer la sécurité du conducteur et des accompagnateurs. Avec une marche de 370 mm, il s’agit en effet du véhicule avec la hauteur d'accès la plus basse sur le marché actuel.

Le confort et la sécurité ont été prioritaires dans le développement du poste du conducteur, dans lequel un champ de vision optimal est assuré, ainsi qu’une portée ergonomique à toutes les commandes, aux contrôles et à l’écran du tableau de bord.

 

Exclusivement conçu pour le milieu urbain

Le châssis et la cabine présentent une conception Irizar, ce qui garantit une grande flexibilité d’intégration.

Les applications de ce véhicule sont illimitées, à la fois pour le ramassage de déchets ou pour les tâches de distribution urbaine.

L’Irizar ie truck admet jusqu’à 18 tonnes de charge.

Il s’adapte à toutes les carrosseries actuellement disponibles sur le marché sans à peine aucune adaptation.

 

Première application : collecte de déchets 

Le premier ie truck a été destiné à la collecte de déchets, suite à la collaboration avec FCC Medio Ambiente, et il a été soumis à plusieurs mois d’essais avec des résultats très satisfaisants à Madrid, Barcelone, Pampelune, Badajoz, Saragosse ou Vigo. 

Le châssis Irizar, version 6x2 de 8 mètres de long, possède une capacité portante de 18 tonnes.

Il incorpore un prolongateur de plage de CNG qui lui permet de circuler en mode électrique dans les villes, en ajoutant la possibilité d'étendre son autonomie avec un moteur qui fonctionne au gaz naturel GNC.

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