Irizar e-mobility développe un projet de seconde vie pour les batteries électriques en collaboration avec EMT Madrid et Iberdrola

• Irizar e-mobility est un partenaire stratégique dans le domaine des solutions de décarbonisation.
• Ce projet apporte une réponse à la fin de la première vie des batteries, en prolongeant leur durée de vie dans d'autres applications et en soulignant ainsi son engagement en faveur de l'environnement.
• Le projet pilote, situé au centre des opérations de EMT à Fuencarral, vise à intégrer un système de stockage afin d'optimiser la consommation du dépôt.

Irizar e-mobility, EMT Madrid et Iberdrola développent actuellement un projet de réutilisation des batteries électriques dans le centre d'opérations de EMT à Fuencarral. Sur ce site, un système de stockage statique d'énergie électrique de type stationnaire a été installé, intégrant des batteries qui ont atteint la fin de leur première vie.

Irizar e-mobility conçoit et fabrique depuis plus de sept ans ses propres batteries, qui équipent tous ses autobus électriques. Pour l'entreprise, la réutilisation et la seconde vie des batteries ont toujours été une priorité. C'est pourquoi elle collabore avec différentes entités afin de promouvoir et d'encourager l'économie circulaire dans ce domaine.  

Les batteries sont un composant essentiel des autobus électriques, car elles stockent l'énergie électrique dont le moteur a besoin pour faire avancer le véhicule. L'autonomie de celui-ci dépend donc en grande partie de la capacité dont dispose la batterie à chaque instant. Les batteries sont soumises à des cycles de recharge quotidiens, ce qui réduit progressivement leur capacité de stockage pour une utilisation comme batterie de traction. Cette combinaison d'éléments oblige, en fonction du degré de dégradation, à les remplacer afin de garantir des niveaux optimaux dans le fonctionnement de l’autobus.

Dans le cadre de ce projet, il a été décidé d'utiliser des batteries de seconde vie comme réserve pour la recharge des autobus de l'EMT, afin qu'elles puissent être utilisées, en tant qu'élément intégré à leur système de recharge intelligente, pour réduire les pics de puissance et de demande pendant les heures habituelles de recharge des batteries, optimisant ainsi le processus de recharge et réduisant les coûts associés. Le conteneur, qui se recharge pendant les périodes creuses afin d'optimiser les prix liés à l'énergie, réduisant ainsi le coût énergétique et augmentant l'utilisation d'énergie verte, dispose d'une énergie et d'une puissance maximale de stockage de 1 MWh et de 500 kW de charge et de décharge respectivement. Il se compose de quinze racks de batteries, retirés de trois véhicules de la marque Irizar e-mobility. De plus, le conteneur peut être géré via le système de recharge intelligente de EMT, opérationnel pour la recharge quotidienne de la flotte d’autobus électriques de l'entreprise municipale au centre d'opérations de Fuencarral.

En plus d'offrir une solution pratique et économique pour recharger les batteries, le projet contribue de manière significative à la durabilité environnementale et à l'économie circulaire : prolonger la durée de vie des batteries permet de réduire le besoin d'en fabriquer de nouvelles, ce qui diminue l'utilisation de certaines matières premières et réduit ainsi leur impact environnemental et social. Tout cela favorise la consolidation d'un transport public plus propre, plus efficace et plus responsable.

Ce projet a été développé dans le cadre du programme PERTE VEC (CAPITAL).