La Communauté d’agglomération Pays Basque choisit à nouveau les Tram’bus électriques d'Irizar e-mobility

À Aduna, le 06 juin 2024

La grande aventure transfrontalière nouée entre la Communauté Pays Basque et Irizar e-mobility se poursuit. Le Syndicat des mobilités de la Communauté d’Agglomération Pays Basque a commandé onze nouveaux véhicules électriques à Irizar e-mobility. Le modèle retenu reste l'Irizar ie tram, dénommé Tram’bus en Pays Basque et devenu une vraie signature pour ce territoire.  Sept véhicules d'une longueur de 18 mètres et quatre d'une longueur de 12 mètres ont été commandées. 

Grande aventure transfrontalière, le Tram’bus 100 % basque, fabriqué en Guipúzcoa a été inauguré́ à Bayonne-Anglet-Biarritz en 2019.  Il a à ce jour transporté 12 millions de voyageurs, un record. « C’est l’histoire d’un modèle qui prouve qu’innovation industrielle et écologique peuvent former le plus fidèle des ménages », peut-on lire dans Hemendik, ouvrage consacré à 50 objets iconiques du Pays Basque. 

Entièrement fabriqué à Aduna en Guipúzcoa dans la première usine d’électromobilité́ d’Europe, ce Tram’bus est le fruit d’une commande de la Communauté́ d’agglomération Pays Basque à l’entreprise basque Irizar e-mobility. Les batteries électriques qui alimentent les véhicules sont fabriquées sur place et l’usine fournit également l’ensemble des systèmes d’infrastructures nécessaires à la charge, la traction et l’entreposage de l’énergie. Autant d’atouts qui ont séduit la Communauté́ d’agglomération Pays Basque, institution née en 2017 et qui a choisi de faire du Tram’bus le fer de lance de sa politique de mobilité́. 

Ces nouveaux véhicules viennent s'ajouter aux dix-huit qui circulent dans cette région française depuis l'année 2019.   

Le Syndicat des mobilités de la Communauté d'Agglomération Pays Basque vient de passer cette nouvelle commande dans le cadre de l'extension de la ligne T2 du Tram'bus et de la hausse de de fréquence de la ligne T1. 

Le parcours de la ligne T2, d’aujourd’hui 8,5 kilomètres, connecte Tarnos à Bayonne et dispose d'une priorité aux feux et de voies prioritaires. Avec cette nouvelle commande, il est prévu que la ligne soit prolongée de 5 kilomètres supplémentaires pour atteindre 13,5 km et que la commune de Bassussary soit incluse dans l'itinéraire. Les travaux de voirie ont débuté au printemps 2024 et s’achèveront en 2026. Ils comprennent des sites propres et deux parkings-relais cumulant 670 places.

Pour sa part, le tracé de la ligne T1, d'une longueur totale de 12 kilomètres, dessert Bayonne, Biarritz et Anglet. La fréquence est aujourd’hui de 15 minutes et sera portée à 10 minutes dès janvier 2025.

Irizar ie tram - nouvelle génération

Ces nouveaux véhicules présentent des innovations et des améliorations en matière de sécurité. En effet, ils intègrent la nouvelle norme GSR2 ADAS, qui inclut également la cybersécurité du véhicule.  Ils disposent par ailleurs d'une nouvelle génération de batteries de 470 kWh d'énergie embarquée, avec une consommation réduite et une plus grande autonomie. En plus d'offrir plus d'énergie, ces nouvelles batteries sont compatibles avec les infrastructures de charge rapide disponibles sur le réseau actuel. Une autre nouveauté est le nouveau système tracteur qui, avec une conception plus légère et plus compacte, réduit le poids jusqu'à 26 %. Une nouvelle HMI numérique a également été intégrée pour permettre une personnalisation maximale.

D'autres villes françaises font confiance à Irizar e-mobility

Orléans a également fait confiance aux solutions d'électromobilité d'Irizar e-mobility. En effet, au mois de juin de l'année dernière, elle a passé sa deuxième commande de sept ie trams pour compléter sa flotte de transport public. Aujourd'hui, trente-six Irizar ie trams circulent dans cette ville. 

Comme toujours, les Irizar ie trams se distinguent par leur design avant-gardiste, semblable à celui d'un tramway. Une conception qui s'inscrit dans les villes modernes qui s'engagent pour des environnements plus habitables et respectueux de notre planète. 

Ses performances et son design sont en ce moment salué par la presse étrangère. Cette réussite s’exporte désormais dans des grandes capitales européennes telles que Londres et Madrid.