Communauté d'Agglomération du Pays Basque kauft erneut Elektrobusse von Irizar e-Mobility für den Stadtverkehr
Aduna, 6. Juni 2024
Das grenzüberschreitende Abenteuer geht weiter. 11 neue Elektrofahrzeuge wurden bei Irizar e-mobility von dem französischen Gemeindeverband in Auftrag gegeben. Die Wahl fiel erneut auf Irizar ie tram, weil der „Tram’bus“ zu einem echten Wahrzeichen der Region geworden ist. Sieben Fahrzeuge von 18 Meter und vier von 12 Meter Länge wurden bestellt.
Das Fahrzeug 100 % Made in Gipuzkoa ist seit 2019 in Bayonne, Anglet und Biarritz im Einsatz. 12 Millionen Nutzer wurden bis dato gezählt – eine neuer Rekord. „Dieses Modell zeigt, dass aus Innovation und Ökologie Kundentreue entstehen kann“, so Hemendik, ein Buch mit 50 Kult-Objekten aus dem Baskenland.
Der Tram’Bus wird voll und ganz in Aduna, Gipuzkoa gefertigt, wo das erste Elektromobilitätswerk Europas steht. Auftraggeber ist der frz. Gemeindeverband Communauté d'Agglomération du Pays Basque. Ebenfalls aus eigener Fertigung stammen die Elektrobatterien für die Fahrzeuge und alle Infrastruktursysteme für Ladung, Spannungsversorgung und Energiespeicherung. Aus all diesen Gründen entschloss man sich seitens der 2017 gegründeten Communauté dafür, den Irizar ie tram zum Zugpferd der öffentlichen Verkehrsplanung zu machen.
Bereits jetzt sind 18 Elektrobusse dieses Modells im Einsatz, die seit 2019 in dieser französischen Region verkehren.
Der neue Auftrag ergibt sich aus dem Ausbau von Linie T2 und der Takterhöhung auf Linie T1.
T2 ist eine 8,5 km lange Strecke zwischen Tarnos und Bayonne mit einer schaltbaren Ampel und eigener Busspur. Durch den geplanten Ausbau verlängert sich die Strecke um 5 km bis zur Gemeinde Bassussary. Baubeginn war Frühjahr 2024, Bauende voraussichtlich 2026. Dazu gehören exklusiver Straßengrund und zwei Fringe-Parking-Plätze mit insgesamt 670 Stellplätzen.
Die 12 km lange Linie T1 verkehrt zwischen Bayonne, Biarritz und Anglet; aktuell alle 15 min, ab Januar 2025 alle 10 min.
Neue Generation des Irizar ie tram
Neuheiten und Optimierungen im Überblick: - Integration der neuen GSR2-ADAS-Verordnung zur Cybersicherheit von Fahrzeugen. - Neue Akku-Generation mit 470 kWh mitgeführter Energie, geringerem Verbrauch und größerer Reichweite. - Diese Akkus liefern mehr Strom und sind mit den bereits verfügbaren Schnellladesystemen kompatibel. - Neuer Antriebsstrang in leichterer und kompakterer Bauweise (bis zu 26 % weniger Gewicht). - Digitales HMI für maximale Personalisierung.
Mehr Aufträge aus Frankreich für Irizar e-Mobility
Auch der Gemeindeverband Orléans Métropole vertraut auf Elektromobilität von Irizar e-mobility. Im Juni 2023 erging bereits der 2. Auftrag über sieben E-Busse des Modells Irizar ie tram für den öffentlichen Nahverkehr. Heute verkehren 36 ie trams in dieser Stadt.
Das avantgardistische Design in Straßenbahnoptik überzeugt auch hier. Es fügt sich nahtlos ins moderne Stadtbild und das Ziel, urbanen Lebensraum gesünder und umweltfreundlicher zu machen.
Auch die internationale Presse ist voll des Lobes. Tatsächlich wiederholt sich die Erfolgsgeschichte gerade in großen europäischen Hauptstädte wie London und Madrid.