Skip to main content
Zaragoza izango da Digizity proiektuko Irizar ie tram autobus adimendun eta konektatua garatzeko probetarako laborategia

Zaragoza izango da Digizity proiektuko Irizar ie tram autobus adimendun eta konektatua garatzeko probetarako laborategia

  • DIGIZITY industria ikerketako proiekturik handinahiena da, soluzio berritzaileak diseinatu eta inplementatzeko asmoz sortua, zero igorpeneko autobusekin hiri garraioa automatizatu, deskarbonizatu eta digitalizatzeko.
  • Proba honetarako garatutako autobusa 12 metroko luzerako Irizar ie tram modeloa da, %100 elektrikoa eta zero igorpenekoa, eta 74 bidaiari garraiatzeko gaitasuna daukana.

Avanza enpresak eta Zaragozako Udalak ibilgailu elektriko eta konektatuaren Ekonomia Suspertzeko eta Eraldatzeko Proiektu Estrategikoetako (PERTE) I+G proiekturik handiena aurkeztu dute, gaur, komunikabideen aurrean. Duela bi urte hasi zen proiektua, eta zero igorpeneko autobusekin hiri garraioa automatizatzea, deskarbonizatzea eta digitalizatzea izango du helburu.

Proiektu honetan Avanza enpresa da buru, baina beste bost enpresak ere hartzen dute parte; horien artean, Irizar Taldeak, Irizar, Jema eta Hispacolden bitartez. Bestalde, Telnetek, Nextiumek eta hiru zentro teknologikok ere parte hartzen dute (Aragoiko Itainnovak, Galiziako CTAGek eta Euskal Herriko Tecnaliak), baita Novadaysek ere, kudeaketa publikoan espezializatutako aholkularitza enpresak. Horrek guztiak dakar automobilgintzaren sektoreko segmentuetako bat balio katean txertatzea: autobus garraioa, hain zuzen. Eta, horretarako, elkartu egin dira autobus, motor, osagai eta sistema txertatuen fabrikatzaileak, telekomunikazioetako lantaldeak eta mugikortasun globaleko operadore bat.

DIGIZITYk, bazkide guztien ahaleginari esker, bere garapenean aurrera egiten jarraitzen du egunetik egunera. Proiektu hau Zaragozako Udalaren eredu integralaren barruan kokatzen da, zero igorpeneko hiri bat sortzeko eta mugikortasun jasangarria bultzatzeko, ibilgailu pribatutik garraio publikorako trantsizioaren bidez.

Horregatik guztiagatik, ostegun honetan, beste pauso bat eman da, eta proiektuaren INGURUNE GARRANTZITSUA aurkeztu da: ikerketa azpiegitura mugatu eta %100 segurua, PERTEren esparruan eta ibilgailu elektriko eta konektatu batekin, hots, Irizar ie tram modeloarekin. Proba hau Zaragozako garraio publikoaren 40. linean egingo da, eta gaurtik aurrera jarriko da martxan, bere lehen etapan. Horrek, jakina, proiektuan garatutako sistema guztiak test bidez aztertzea eta txertatzea ahalbidetuko du. Gainera, proba guztietarako, Vodafoneren laguntza izango da, 5G komunikazioen hornitzaile eta arlo horretan aditu gisa.

Proba horietarako erabilitako autobusa, Irizar ie tram modeloa, ibilgailu isila da, eta ingurumena errespetatzen du. Autobus honen bertute handienetako batzuk, hain zuzen, tranbiaren pareko diseinu berritzailea, pertsonalizazio maila handia, edukiera handia, barrura sartzeko erraztasuna eta erosotasuna dira.

4.0 MUGIKORTASUNA IRITSI DA

Proiektu honen garapenarekin, 4.0 mugikortasuna Aragoiko hiriburura iritsiko da, eta adimen artifizialaren bidez, etorkizunaren, jasangarritasunaren eta berrikuntzaren abangoardian kokatuko da. Zaragoza izango da proiektu aitzindari hau probatuko duen lehen hiria, bai estatuan, bai nazioartean: garraio publiko garbiagoa, eraginkorragoa, seguruagoa eta erosoagoa lortzeko helburua izango duten 50etik gora produktu, sistema eta azpisistema. Bestalde, hiriak segurtasuna areagotuko du San Jose etorbidean, zirkulazioari dagokionez bereziki arazotsua den eremuan.

Gaur egun, gidatze autonomoak ekarpen handia egiten dio ingurumen jasangarritasunari, energia kontsumoak modu eraginkorragoan kudeatzea dakarrelako. Gainera, elektrifikazioaren eta zero igorpeneko ibilgailu teknologien ezarpenaren eskutik doa.

Ibilgailu automatizatuak, zero igorpeneko eta 12 metroko Irizar ie tram modeloak, gidatzeko laguntza ematen du, eta, hala, segurtasuna bermatzen da eta istripuak izateko aukerak gutxitu egiten dira. Gidatzeko laguntza horrek ez du gidariaren figura ezabatzen; aitzitik, segurtasun handiagoa izaten laguntzen dio: giza akatsak murriztuta (nekea, akidura, gehiegizko abiadura...), gorabeherak/istripuak murriztea, besteak beste.

Proiektuaren helburuak argiak dira: ibilgailu adimendunaren eta automatizatuaren erabilera, 5G eta Wifi6 konektibitatea, azpiegitura teknologikoak eta smartcitie-ak, hots, adimen artifiziala eta punta-puntako soluzioak erabiltzaileentzat. Proiektu honetan ibilgailu konektatu, adimendun eta zibersegurua garatu da. Denbora errealean konektatuta dago (5G), bereziki horretarako zabaldu den sare bati esker.

DIGIZITY proiektua Europar Batasunak (NextGenerationEU) finantzatu du, 2021erako egindako ‘Automobilgintza Jasangarrirako Programa Teknologikoa’ deialdiaren bidez, Garapen Teknologiko eta Industrialerako Zentroak (CDTI) sustatutako Suspertze, Eraldaketa eta Erresilientzia Planaren esparruan. Aurrekontua, guztira, 9 milioi euro baino gehiagokoa da, 5,4 milioiko laguntza publikoa jasoko du, eta 2023ko abenduaren 31ra arteko iraupena izango du.