Solutions Irizar pour éviter la prolifération du virus dans le transport public

26 mai 2020

Caméra intelligente pour le contrôle des accès

La caméra de contrôle des accès est un système intelligent qui se situe à l’entrée du véhicule. Sa finalité est d’éviter que les passagers présentant des symptômes ou ne remplissant pas les protocoles Covid 19 accèdent à l’autobus ou autocar. Elle incorpore un capteur de température corporelle qui mesure la température des passagers et prévient si cette dernière dépasse les 37º. Elle possède également des caméras de vision artificielle afin de détecter si les passagers portent un masque. Le processus complet est réalisé automatiquement et en temps réel.

De cette façon, lorsqu’un passager a de la fièvre ou ne porte pas de masque, le système émet une alerte indiquant à ce dernier qu’il ne peut pas accéder au véhicule. Il permet par conséquent au conducteur d’agir de façon proactive, sans besoin de sa supervision pour remplir le protocole de santé établi.

Ces caméras n’enregistrent pas les données à caractère personnel des passagers, afin de respecter les conditions de confidentialité.

Ce dispositif permet une intégration avec le gestionnaire de flottes, proposé par Irizar dans son catalogue de produits, dans le but de réaliser un suivi et de gérer les incidences Covid-19 enregistrées de façon rapide et efficace.

Désinfection automatique du véhicule sans passagers à bord

Il s’agit de l’installation d’une prise fixe dans le véhicule à laquelle un équipement externe est relié par une buse et qui, grâce à un système d’aéro-nébulisation pneumatique, permet de désinfecter complètement le véhicule par voie aérienne sans la présence de passagers et de façon automatique en 30 minutes.

Cette solution technologique, homologuée par le Ministère de la Santé, peut être contrôlée avec des « interfaces » industrielles ou programmables et elle est activée depuis l'extérieur du véhicule, sans quasiment aucune manipulation et sans besoin d'accéder à l’habitacle.

Le processus de nébulisation dure entre 15 et 30 minutes et il faut prévoir entre 3 et 4 heures d'attente avant d'accéder à l'autocar.

Il faut également souligner sa facilité d’utilisation, sa polyvalence et son adaptation aux besoins de chaque véhicule, parmi ses caractéristiques spécifiques.

Parois de séparation de l’habitacle du conducteur et panneaux séparateurs dans les sièges des passagers

Irizar offre aux opérateurs des parois de séparation de l’habitacle du conducteur et des panneaux séparateurs dans les sièges faciles à installer, afin de fournir une protection aussi bien au conducteur qu’aux passagers.

Purification d’air Eco3

Le purificateur d’air Eco3 est un dispositif qui réduit considérablement les champignons, bactéries, virus, composés organiques volatiles, allergènes, etc. et qui évite également les mauvaises odeurs.  Son fonctionnement repose sur la génération d'ions négatifs et d'ozone dans les bonnes proportions. Il augmente la concentration d'oxygène, élimine les odeurs, maintient des niveaux sains et empêche la pollution de l'air à l'intérieur du véhicule.

Il est installé dans le retour de l'équipement de climatisation des autobus ou autocars neufs ou d'occasion, quel que soit le fabricant. Les turbines de cet équipement se chargent de distribuer l’ozone à l’intérieur du véhicule, de façon à contribuer à sa désinfection.

Contrairement aux autres systèmes de nettoyage et désinfection, Eco3 est conçu pour réaliser sa fonction avec des passagers à bord et avec le véhicule en marche. Cette solution a été amplement testée sur le marché et son efficacité a été certifiée par SGS, leader mondial en inspection, vérification, essais et certification.

Il faut également mentionner que les systèmes de climatisation installés dans les autobus et les autocars contribuent également à éviter la transmission d'infections à travers les bioaérosols, puisque ces derniers possèdent des systèmes de renouvellement d'air qui garantissent un renouvellement complet de l'air intérieur entre 3 et 6 minutes, avec la possibilité d'augmenter ce renouvellement si les vannes de renouvellement sont maintenues complètement ouvertes. Avec les buses ouvertes, il existe un flux d'air vertical de haut en bas à une vitesse telle qu'elle rend difficile la contamination croisée entre les passagers. Avec les buses fermées, la conception de ces dernières, produit un effet de « bulle » ou de « cloche » autour du passager qui agit comme une barrière contre les bioaérosols générés autour.

Chez Irizar, nous continuons à innover et à offrir aux opérateurs de transport et aux autorités sanitaires des solutions en ligne avec les règlements établis et qui garantissent la sécurité, pour continuer à avancer vers l'avenir de la mobilité collective durable.