Cero emisiones directas
Un autobús articulado 100% eléctrico de Irizar elimina la emisión a la atmósfera de 120 toneladas de CO2 cada año.
Reducción sonora
La tecnología eléctrica elimina el ruido del motor de combustión, lo que permite que su emisión sonora exterior para el viandante en parada y en arranque sea nula (0dBA). En circulación, la reducción de emisión sonora del Irizar ie bus es de un 20%.
Compromiso
El fomento del compromiso de todas nuestras personas en estos aspectos de sostenibilidad medioambiental, social y económica.
Fábrica de energía verde
La totalidad de energía consumida por esta fábrica está producida por un Centro de energía fotovoltaica situada en Álava, lo que la convierte en la primera planta europea de energía totalmente sostenible.
Procesos de producción
Avanzamos en eficiencia energética, en la optimización del tratamiento de residuos y la reducción del impacto medioambiental causado por nuestra actividad y nuestros productos.
Eco diseño
Continua investigación y desarrollo de nuevas tecnologías de fabricación de autobuses y nuevos materiales que nos permiten posicionarnos a la vanguardia del ecodiseño en nuestro sector con productos medioambientalmente sostenibles.
Eco innovación
Continua vigilancia en nuestros proyectos de innovación con el objetivo de sustituir las tecnologías y materiales por otras más respetuosas con el medio ambiente y de aligerar éstos para reducir el consumo y las emisiones de gases nocivos para la atmósfera.
Hacia una EPD
Irizar es la primera empresa a nivel mundial en el sector en comenzar un proyecto de Declaración Ambiental de Producto que le permitirá contar con datos sobre el impacto en el calentamiento global y agotamiento de recursos, consumos energéticos de recursos fósiles o renovables, emisiones contaminantes en la fabricación o contenido de sustancia peligrosas, etc.
Consumo
El consumo energético responsable.
Reciclabilidad
En la fabricación de los autobuses se prioriza la desmontabilidad y reciclabilidad de sus componentes. Las tasas de reciclabilidad y recuperabilidad del vehículo son superiores al 90% según la norma ISO 22628.
Las baterías son 99% reciclables según datos del proyecto financiado por la Comisión Europea LIFE “RecLionBat” para desarrollar técnicas que permitan reciclar este tipo de baterías.
El autobús tiene una vida útil más larga y menores necesidades de mantenimiento.
Los inversores y el resto de elementos del sistema de tracción del ie bus tienen una vida igual o superior a la del autobús, no así en el caso de un vehículo de combustión.
